民航机场监管风格对工作人员差错取向的影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究目的和研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究目的 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3 研究方法 | 第13-15页 |
| 第2章 国内外相关文献综述 | 第15-24页 |
| 2.1 安全监管风格的相关研究 | 第15-17页 |
| 2.1.1 安全监管的概念及影响因素研究 | 第15-16页 |
| 2.1.2 监管风格的概念及影响因素研究 | 第16-17页 |
| 2.2 差错取向的相关研究 | 第17-20页 |
| 2.2.1 差错及差错取向的概念 | 第17-18页 |
| 2.2.2 差错取向的维度 | 第18-19页 |
| 2.2.3 差错取向的影响因素研究 | 第19-20页 |
| 2.3 安全氛围的相关研究 | 第20-23页 |
| 2.3.1 安全氛围的概念界定 | 第20页 |
| 2.3.2 安全氛围的结构 | 第20-22页 |
| 2.3.3 安全氛围的影响因素研究 | 第22-23页 |
| 2.4 监管风格、安全氛围与差错取向的相关研究 | 第23-24页 |
| 第3章 监管风格与差错取向研究模型构建与方法设计 | 第24-41页 |
| 3.1 研究模型的构建 | 第24-25页 |
| 3.2 研究假设的提出 | 第25-27页 |
| 3.2.1 监管风格对差错取向的影响 | 第25-26页 |
| 3.2.2 安全氛围的调节作用 | 第26-27页 |
| 3.3 研究设计的说明 | 第27-41页 |
| 3.3.1 调查问卷的设计 | 第27-28页 |
| 3.3.2 调查问卷的初测 | 第28-39页 |
| 3.3.3 调查问卷的正式施测 | 第39-41页 |
| 第4章 数据统计与分析 | 第41-66页 |
| 4.1 调查数据的信效度分析 | 第41-47页 |
| 4.1.1 调查数据的信度分析 | 第41页 |
| 4.1.2 调查数据的效度检验 | 第41-47页 |
| 4.2 描述性统计及相关分析 | 第47-55页 |
| 4.2.1 描述性分析 | 第47-49页 |
| 4.2.2 人口统计学变量对差错取向的影响 | 第49-51页 |
| 4.2.3 相关分析 | 第51-55页 |
| 4.3 回归分析 | 第55-59页 |
| 4.3.1 监管风格对差错取向的影响分析 | 第55-58页 |
| 4.3.2 安全氛围对差错取向的影响分析 | 第58-59页 |
| 4.4 安全氛围的调节效应检验 | 第59-64页 |
| 4.5 研究讨论 | 第64-66页 |
| 第5章 改善机场工作人员差错取向的管理建议 | 第66-72页 |
| 5.1 倡导“控制+支持”的安全监管风格 | 第66-69页 |
| 5.2 构建“共享+共治”的容错纠错机制 | 第69-71页 |
| 5.3 营造“诚信+和谐”的安全文化氛围 | 第71-72页 |
| 第6章 研究结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 研究结论 | 第72-73页 |
| 6.2 研究展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 攻读硕士学位期间参与科研、发表论文及获奖情况 | 第80-81页 |
| 附录Ⅰ | 第81-85页 |
| 附录Ⅱ | 第85-88页 |
