| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 概述 | 第10页 |
| 1.2 波形钢腹板PC组合箱梁桥国内外发展历程 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内研究状况 | 第13-15页 |
| 1.3 波形钢腹板PC连续梁桥的施工监控 | 第15-16页 |
| 1.3.1 波形钢腹板PC连续梁桥的施工方法 | 第15页 |
| 1.3.2 波形钢腹板PC连续梁桥施工控制的目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.4 桥梁施工监控技术国内外发展历程 | 第16-18页 |
| 1.4.1 国外桥梁施工控制理论的发展 | 第16-17页 |
| 1.4.2 国内桥梁施工控制理论的发展 | 第17-18页 |
| 1.5 本文的主要工作 | 第18-20页 |
| 第二章 波形钢腹板PC连续箱梁桥的结构体系和受力体系 | 第20-26页 |
| 2.1 波形钢腹板PC组合连续箱梁结构体系 | 第20-22页 |
| 2.1.1 整体构造 | 第20-21页 |
| 2.1.2 纵向里面布置 | 第21页 |
| 2.1.3 剪力连接件形式 | 第21-22页 |
| 2.2 波形钢腹板PC组合箱梁受力特性 | 第22-25页 |
| 2.2.1 抗弯性能研究 | 第22-23页 |
| 2.2.2 抗剪及屈曲性能研究 | 第23-24页 |
| 2.2.3 扭转与畸变性能研究 | 第24页 |
| 2.2.4 结构动力特性研究 | 第24-25页 |
| 2.3 小结 | 第25-26页 |
| 第三章 结构分析方法的选取及桥梁模型仿真分析 | 第26-46页 |
| 3.1 正装计算方法 | 第26-27页 |
| 3.1.1 正装计算法的原理 | 第26页 |
| 3.1.2 正装计算法存在的问题 | 第26-27页 |
| 3.2 倒装计算法 | 第27页 |
| 3.2.1 倒装计算法的原理 | 第27页 |
| 3.2.2 倒装计算法存在的问题 | 第27页 |
| 3.3 无应力状态法 | 第27-28页 |
| 3.4 施工监控结构计算方法比选 | 第28-29页 |
| 3.5 工程概况 | 第29-31页 |
| 3.5.1 主要尺寸结构 | 第30-31页 |
| 3.5.2 设计标准 | 第31页 |
| 3.6 施工控制模型的建立 | 第31-39页 |
| 3.6.1 基础资料和试验数据的收集 | 第31-32页 |
| 3.6.2 主梁仿真计算与分析 | 第32-33页 |
| 3.6.3 模型主要计算参数 | 第33-34页 |
| 3.6.4 计算模型的建立 | 第34-37页 |
| 3.6.5 施工阶段计算工况 | 第37-39页 |
| 3.7 有限元分析结果 | 第39-43页 |
| 3.7.1 施工过程应力分析 | 第39-41页 |
| 3.7.2 最大悬臂端应力分析 | 第41-43页 |
| 3.7.3 施工过程位移分析 | 第43页 |
| 3.8 小结 | 第43-46页 |
| 第四章 波形钢腹板PC连续箱梁桥施工监控 | 第46-72页 |
| 4.1 施工控制的具体实施 | 第46-56页 |
| 4.1.1 监控总体思路 | 第46-47页 |
| 4.1.2 监控工作安排与作业流程 | 第47-48页 |
| 4.1.3 位移挠度与线形控制 | 第48-52页 |
| 4.1.4 主梁应力监测与控制 | 第52-54页 |
| 4.1.5 温度监测 | 第54-55页 |
| 4.1.6 主梁结构稳定控制 | 第55页 |
| 4.1.7 主梁结构安全控制 | 第55-56页 |
| 4.2 施工监控结果及分析 | 第56-67页 |
| 4.2.1 线形监控结果分析 | 第56-61页 |
| 4.2.2 主梁应力监测结果分析 | 第61-65页 |
| 4.2.3 悬臂施工期间主梁梯度温差监测结果分析 | 第65-67页 |
| 4.3 使用灰色系统理论对梁段的挠度进行预测 | 第67-70页 |
| 4.3.1 灰色系统理论在桥梁监控工作中的运用可行性 | 第67页 |
| 4.3.2 使用灰色系统预测模型根据实测挠度对挠度进行预测 | 第67-70页 |
| 4.4 小结 | 第70-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 附录 | 第80页 |
