| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外智能停车系统的发展与现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外智能停车诱导系统的发展与理论研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内智能停车诱导系统的发展与理论研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 预备知识 | 第17-21页 |
| 2.1 一、二型模糊集合理论 | 第17-20页 |
| 2.1.1 一型模糊集合 | 第17-18页 |
| 2.1.2 二型模糊集合 | 第18-20页 |
| 2.2 模糊综合评判法 | 第20页 |
| 2.3 时变论域理论 | 第20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 停车流程分析 | 第21-28页 |
| 3.1 停车搜索过程 | 第21页 |
| 3.2 无诱导条件下的停车流程分析 | 第21-22页 |
| 3.3 智能诱导条件下的停车流程分析及信息管理与发布方式介绍 | 第22-27页 |
| 3.3.1 智能停车诱导系统 | 第22-23页 |
| 3.3.2 智能停车诱导系统的组成模块介绍 | 第23-24页 |
| 3.3.3 智能停车诱导系统的信息管理与发布方式 | 第24-25页 |
| 3.3.4 智能诱导下的停车流程分析 | 第25-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 影响停车行为的因素分析及评价指标选择 | 第28-35页 |
| 4.1 停车行为相关数据的采集 | 第28-31页 |
| 4.1.1 停车选择意向调查 | 第28-29页 |
| 4.1.2 停车选择行为数据统计 | 第29-31页 |
| 4.2 影响停车行为的因素分析 | 第31-34页 |
| 4.3 评价指标的选择 | 第34页 |
| 4.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第五章 基于个人偏好的停车场满意度评估 | 第35-50页 |
| 5.1 时变论域下停车场的区间二型模糊集合的表述 | 第35-36页 |
| 5.2 时变论域下停车场的多目标决策 | 第36-37页 |
| 5.3 基于离散二型模糊集合的停车场满意度指标描述及分析 | 第37-41页 |
| 5.4 基于模糊综合评判的停车场评估 | 第41-43页 |
| 5.5 实例分析 | 第43-49页 |
| 5.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 泊车位满意度的区间二型模糊综合评估 | 第50-64页 |
| 6.1 基于离散二型模糊集合的泊车位满意度指标描述及分析 | 第50-54页 |
| 6.2 驾驶员对泊车位满意度的二型模糊综合评判 | 第54-56页 |
| 6.3 应用实例 | 第56-63页 |
| 6.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72-73页 |
| 附录B 攻读硕士学位期间获得的奖励 | 第73-74页 |
| 附录C 攻读硕士学位期间参与项目 | 第74-75页 |
| 附录D 停车场客户服务质量满意度调查表 | 第75页 |
