| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 低水泥含量级配碎石基层材料研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 项目背景 | 第15页 |
| 1.3 低水泥含量级配碎石混合料国内外研究 | 第15-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国内现状 | 第16-17页 |
| 1.4 低水泥含量级配碎石材料CT研究的方法和研究现状 | 第17-18页 |
| 1.5 本文研究主要内容 | 第18-20页 |
| 1.6 技术路线 | 第20-21页 |
| 2 低水泥含量级配碎石基层材料技术性能和级配设计 | 第21-31页 |
| 2.1 低水泥含量级配碎石基层材料的定义 | 第21页 |
| 2.2 低水泥含量级配碎石基层强度形成原理 | 第21-22页 |
| 2.3 成型方法 | 第22-23页 |
| 2.4 低水泥含量级配碎石材料物理力学性能试验 | 第23-25页 |
| 2.4.1 集料基本性能检测 | 第23-24页 |
| 2.4.2 水泥基本性能检测 | 第24-25页 |
| 2.5 低水泥含量级配碎石基层材料组成设计 | 第25-30页 |
| 2.5.1 级配类型的确定 | 第25-26页 |
| 2.5.2 低水泥含量级配碎石材料最佳含水量和最大干密度 | 第26-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 低水泥含量级配碎石材料路用性能试验研究 | 第31-49页 |
| 3.1 沥青路面基层路用性能分析 | 第31页 |
| 3.2 低水泥含量级配碎石材料路用性能的室内试验研究 | 第31-47页 |
| 3.2.1 7天无侧限抗压强度 | 第31-37页 |
| 3.2.2 承载比(CBR)试验 | 第37-39页 |
| 3.2.3 回弹模量试验 | 第39-42页 |
| 3.2.4 温缩、干缩试验 | 第42-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-49页 |
| 4 低水泥含量级配碎石CT扫描试验 | 第49-69页 |
| 4.1 CT扫描试验方法 | 第49-56页 |
| 4.1.1 CT技术简介及扫描原理 | 第49-51页 |
| 4.1.2 抗压强度CT扫描试验步骤 | 第51-53页 |
| 4.1.3 结果与分析 | 第53-55页 |
| 4.1.4 两种材料处在不同温度下的抗压强度对比 | 第55-56页 |
| 4.2 数字图像处理 | 第56-57页 |
| 4.2.1 数字图像处理的概念 | 第56页 |
| 4.2.2 数字图像处理的优点 | 第56-57页 |
| 4.3 数字图像处理的基本内容 | 第57-62页 |
| 4.3.1 图像增强 | 第57-62页 |
| 4.4 CT扫描图像特征分析 | 第62-67页 |
| 4.4.1 各温度下两种材料横向试件内部图像对比分析 | 第62-66页 |
| 4.4.2 各温度下两种材料纵向试件内部图像对比分析 | 第66-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 5 低水泥含量级配碎石基层材料细观损伤特征分析 | 第69-88页 |
| 5.1 低水泥含量级配碎石X射线CT图像分割和信息提取 | 第69-72页 |
| 5.1.1 CT图像二值化分割 | 第69-71页 |
| 5.1.2 低水泥含量级配碎石内部图片信息提取 | 第71-72页 |
| 5.2 抗压强度与内部损伤关系 | 第72-79页 |
| 5.2.1 异常值的判断 | 第72-74页 |
| 5.2.2 各代表层对低水泥含量级配碎石内部损伤率的影响 | 第74-75页 |
| 5.2.3 温度对损伤率的影响 | 第75-77页 |
| 5.2.4 抗压强度与内部损伤率的关系 | 第77-78页 |
| 5.2.5 两种基层材料损伤率对比分析 | 第78-79页 |
| 5.3 抗压强度与细观孔结构关系分析 | 第79-84页 |
| 5.3.1 低水泥含量级配碎石平均孔径均值 | 第79-81页 |
| 5.3.2 低水泥含量级配碎石平均孔径最大值 | 第81-83页 |
| 5.3.3 低水泥含量级配碎石平均孔隙数量均值 | 第83-84页 |
| 5.4 三种变量与抗压强度的关系 | 第84-86页 |
| 5.4.1 低水泥含量级配碎石平均孔径与强度的关系 | 第84-85页 |
| 5.4.2 低水泥含量级配碎石孔径最大值与强度的关系 | 第85-86页 |
| 5.4.3 低水泥含量级配碎石孔隙数量均值与抗压强度的关系 | 第86页 |
| 5.5 本章小结 | 第86-88页 |
| 6 试验路工程检测和经济分析 | 第88-106页 |
| 6.1 两种结构层 | 第88-91页 |
| 6.1.1 交通量情况 | 第88-89页 |
| 6.1.2 设计弯沉值计算 | 第89-90页 |
| 6.1.3 结构层厚度计算 | 第90-91页 |
| 6.2 路用性能后期观测 | 第91-102页 |
| 6.2.1 试验路路面检测内容和方法 | 第91-92页 |
| 6.2.2 路面平整度检测和评价 | 第92-97页 |
| 6.2.3 路面裂缝检测和评价 | 第97-101页 |
| 6.2.4 路面弯沉检测和评价 | 第101-102页 |
| 6.3 经济分析 | 第102-105页 |
| 6.3.1 建设成本分析 | 第102-104页 |
| 6.3.2 养护成本分析 | 第104页 |
| 6.3.3 社会效益分析 | 第104-105页 |
| 6.4 本章小结 | 第105-106页 |
| 7 结论与展望 | 第106-108页 |
| 7.1 结论 | 第106-107页 |
| 7.2 展望 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-111页 |
| 作者简历 | 第111-113页 |
| 学位论文数据集 | 第113-114页 |
