| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 变量注释表 | 第17-18页 |
| 1 绪论 | 第18-26页 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 | 第18-19页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第19-23页 |
| 1.3 目前研究中存在的不足 | 第23-24页 |
| 1.4 研究内容、方法和技术路线 | 第24-26页 |
| 2 纤维径变影响PETCSM收缩及力学性能试验研究 | 第26-56页 |
| 2.1 江苏省高等级公路水泥稳定碎石基层应用现状 | 第26-29页 |
| 2.2 试验方案设计 | 第29-30页 |
| 2.3 原材料指标及混合料配合比设计 | 第30-32页 |
| 2.4 PETCSM混合料拌和工艺研究 | 第32-39页 |
| 2.5 收缩及力学性能测试 | 第39-45页 |
| 2.6 试验结果与分析 | 第45-54页 |
| 2.7 本章小结 | 第54-56页 |
| 3 荷载作用下PETCSM路面结构应力与变形响应数值分析 | 第56-76页 |
| 3.1 数值分析方案设计 | 第56页 |
| 3.2 数值模型构建 | 第56-61页 |
| 3.3 PETCSM基层应力响应研究 | 第61-67页 |
| 3.4 路表变形响应研究 | 第67-72页 |
| 3.5 最优纤维直径分析 | 第72-74页 |
| 3.6 本章小结 | 第74-76页 |
| 4 PETCSM沥青路面现场测试与分析 | 第76-92页 |
| 4.1 依托工程概况 | 第76-77页 |
| 4.2 现场试验方案设计 | 第77-79页 |
| 4.3 试验段施工 | 第79-82页 |
| 4.4 传感器埋置 | 第82-84页 |
| 4.5 现场试验路测试与分析 | 第84-91页 |
| 4.6 本章小结 | 第91-92页 |
| 5 结论与展望 | 第92-94页 |
| 5.1 主要结论 | 第92-93页 |
| 5.2 展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-100页 |
| 作者简历 | 第100-102页 |
| 学位论文数据集 | 第102页 |