| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及现状 | 第9-10页 |
| 1.2 信道建模的研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容及创新性 | 第11-12页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第12-14页 |
| 第二章 无线衰落信道的建模理论基础 | 第14-25页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 大尺度衰落 | 第14-17页 |
| 2.2.1 一般路径损耗模型 | 第14-15页 |
| 2.2.2 Okumura/Hata模型 | 第15-16页 |
| 2.2.3 IEEE 802.16d模型 | 第16-17页 |
| 2.3 小尺度衰落 | 第17-19页 |
| 2.3.1 时间选择性衰落 | 第18页 |
| 2.3.2 空间选择性衰落 | 第18-19页 |
| 2.3.3 频率选择性衰落 | 第19页 |
| 2.4 MIMO信道模型 | 第19-25页 |
| 2.4.1 MIMO系统基本原理 | 第19-20页 |
| 2.4.2 MIMO信道的物理模型 | 第20-22页 |
| 2.4.3 MIMO信道的统计模型 | 第22-25页 |
| 第三章 基于改进的狭窄街道MIMO多散射信道模型分析 | 第25-43页 |
| 3.1 引言 | 第25-26页 |
| 3.2 狭窄街道移动通信传播场景 | 第26-28页 |
| 3.3 等效信道模型理论 | 第28-30页 |
| 3.3.1 奇数次多跳散射传播路径 | 第28-29页 |
| 3.3.2 偶数次多跳散射传播路径 | 第29-30页 |
| 3.4 参考模型空间特性分析 | 第30-33页 |
| 3.4.1 波达信号AOD和TOA的联合概率密度 | 第30-31页 |
| 3.4.2 波达信号AOD的边缘概率密度 | 第31-32页 |
| 3.4.3 波达信号AOA的边缘概率密度 | 第32-33页 |
| 3.4.4 多普勒频谱分布 | 第33页 |
| 3.5 MIMO空间衰落相关性和信道容量 | 第33-35页 |
| 3.6 仿真结果与分析 | 第35-41页 |
| 3.6.1 信号AOD和TOA的联合概率分布 | 第35页 |
| 3.6.2 AOD的边缘概率分布 | 第35-37页 |
| 3.6.3 AOA的边缘概率分布 | 第37-39页 |
| 3.6.4 多普勒功率谱密度分布 | 第39-40页 |
| 3.6.5 空间相关性分布和信道容量 | 第40-41页 |
| 3.7 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 环形道路散射场景MIMO车载通信信道模型 | 第43-62页 |
| 4.1 引言 | 第43-44页 |
| 4.2 环形道路V2V通信衰落信道模型 | 第44-47页 |
| 4.3 多天线MIMO信道统计特性分析 | 第47-53页 |
| 4.3.1 MIMO参考信道模型 | 第47-49页 |
| 4.3.2 波达信号AOD与AOA概率密度函数 | 第49-50页 |
| 4.3.3 相关函数、多普勒功率谱密度及信道容量 | 第50-53页 |
| 4.4 数值结果与分析 | 第53-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 三维空间域车载阵列及其多天线系统性能 | 第62-69页 |
| 5.1 引言 | 第62-63页 |
| 5.2 3D空间域M-MIMO天线阵列模型 | 第63-67页 |
| 5.3 自相关函数 | 第67页 |
| 5.4 数值结果与分析 | 第67-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 全文的工作总结 | 第69-70页 |
| 6.2 进一步的工作展望 | 第70-71页 |
| 附录 缩略语 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-81页 |
| 作者简介 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |