| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第11页 |
| 1.3 移动模架在国内外研究发展现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国内移动模架研究发展现状 | 第11-14页 |
| 1.3.2 国外移动模架研究发展现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 移动模架施工变宽箱梁仿真及临时荷载优化 | 第17-29页 |
| 2.1 工程概况 | 第17-18页 |
| 2.2 剪力柔性梁格法理论 | 第18-22页 |
| 2.2.1 梁格法原理 | 第18-19页 |
| 2.2.2 梁格划分原则 | 第19-20页 |
| 2.2.3 截面特性计算 | 第20-22页 |
| 2.3 实桥施工阶段仿真 | 第22-25页 |
| 2.3.1 梁格划分 | 第22-23页 |
| 2.3.2 有限元模型建立 | 第23-25页 |
| 2.4 悬臂端临时荷载优化 | 第25-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 移动模架施工变宽箱梁线形控制参数单因素敏感性分析 | 第29-67页 |
| 3.1 影响梁体线形的因素分析 | 第29-30页 |
| 3.2 设计参数敏感性分析方法 | 第30-31页 |
| 3.3 混凝土材料特性敏感性分析 | 第31-41页 |
| 3.3.1 容重参数 | 第31-36页 |
| 3.3.2 弹性模量 | 第36-41页 |
| 3.4 预加应力参数敏感性分析 | 第41-56页 |
| 3.4.1 预应力管道的摩阻系数 | 第41-46页 |
| 3.4.2 张拉控制应力 | 第46-51页 |
| 3.4.3 管道每米局部偏差对摩擦的影响系数 | 第51-56页 |
| 3.5 混凝土收缩、徐变 | 第56-62页 |
| 3.5.1 环境相对湿度 | 第56-61页 |
| 3.5.2 混凝土龄期 | 第61-62页 |
| 3.6 温度效应 | 第62-63页 |
| 3.7 移动模架刚度 | 第63-66页 |
| 3.8 本章小结 | 第66-67页 |
| 第四章 基于正交试验对变宽箱梁线形控制参数敏感性分析 | 第67-74页 |
| 4.1 正交试验设计原理 | 第67-68页 |
| 4.2 试验方案设计 | 第68-69页 |
| 4.3 考虑正交试验法对设计参数敏感性分析 | 第69-71页 |
| 4.4 变宽箱梁施工线形控制及分析 | 第71-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论与展望 | 第74-76页 |
| 结论 | 第74页 |
| 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |