| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.3 研究述评 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 第二章 相关概念及理论基础 | 第16-20页 |
| 2.1 航空安全管理相关概念 | 第16页 |
| 2.1.1 安全 | 第16页 |
| 2.1.2 航空安全管理 | 第16页 |
| 2.2 航空安全管理理论 | 第16-17页 |
| 2.2.1 系统原理 | 第16-17页 |
| 2.2.2 预防原理 | 第17页 |
| 2.3 航空安全管理体系(SMS) | 第17-20页 |
| 2.3.1 航空安全管理体系内容 | 第17-19页 |
| 2.3.2 航空安全管理体系特点 | 第19-20页 |
| 第三章 东方航空公司安全管理体系现状分析及评价 | 第20-29页 |
| 3.1 东方航空公司概况 | 第20-21页 |
| 3.1.1 公司简介 | 第20页 |
| 3.1.2 公司安全风险事件 | 第20-21页 |
| 3.2 东方航空公司安全管理框架 | 第21-23页 |
| 3.2.2 安全管理组织架构 | 第21-23页 |
| 3.2.3 安全管理制度 | 第23页 |
| 3.3 东方航空公司安全管理体系现状 | 第23-29页 |
| 3.3.1 安全政策 | 第23-24页 |
| 3.3.2 风险管理 | 第24-27页 |
| 3.3.3 安全保证 | 第27-28页 |
| 3.3.4 安全促进 | 第28-29页 |
| 第四章 东方航空公司安全管理体系存在的问题及原因分析 | 第29-36页 |
| 4.1 东方航空公司安全管理体系存在的问题 | 第29-33页 |
| 4.1.1 安全政策——缺乏持续完善 | 第30-31页 |
| 4.1.2 风险管理——缺乏定量评估 | 第31页 |
| 4.1.3 安全保证——信息沟通不畅 | 第31-33页 |
| 4.1.4 安全促进——培训流于形式 | 第33页 |
| 4.2 东方航空公司安全管理体系存在问题的原因分析 | 第33-36页 |
| 4.2.1 风险管理意识薄弱 | 第34页 |
| 4.2.2 团队协作力度弱 | 第34页 |
| 4.2.3 人员素质水平较低 | 第34-36页 |
| 第五章 东方航空公司安全管理体系优化策略 | 第36-48页 |
| 5.1 安全管理优化原则和框架 | 第36-37页 |
| 5.1.1 优化原则 | 第36页 |
| 5.1.2 优化框架 | 第36-37页 |
| 5.2 持续完善安全政策 | 第37-38页 |
| 5.3 加强风险定量评估 | 第38-41页 |
| 5.3.1 加强同SMS其他部分联系 | 第38-39页 |
| 5.3.2 加强风险分析中定量方法的运用 | 第39-41页 |
| 5.3.3 持续管理评审和改进 | 第41页 |
| 5.4 确保安全信息有效沟通 | 第41-45页 |
| 5.4.1 加强同SMS其他部分联系 | 第41-43页 |
| 5.4.2 完善信息内容系统性建设 | 第43-45页 |
| 5.4.3 创新安全管理沟通方式 | 第45页 |
| 5.5 加强安全培训和文化建设 | 第45-48页 |
| 5.5.1 修订安全文化建设方案 | 第46页 |
| 5.5.2 加强安全培训和宣传教育 | 第46-48页 |
| 第六章 结论与展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 作者简介 | 第52-53页 |
| 附件 | 第53页 |