| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 概述 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.2 国内外物流配送中心及双层规划研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第17页 |
| 1.4 论文章节构成及研究技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 上海汽车乘用车配送中心选址问题分析 | 第19-27页 |
| 2.1 上海汽车乘用车配送中心选址问题 | 第19-20页 |
| 2.2 常见物流中心选址方法 | 第20-22页 |
| 2.2.1 重心法模型 | 第20-21页 |
| 2.2.2 整数规划模型 | 第21-22页 |
| 2.2.3 Baumol-Wolfe模型 | 第22页 |
| 2.3 上海汽车乘用车配送中心选址原则及影响因素 | 第22-26页 |
| 2.3.1 上海汽车乘用车配送中心选址原则 | 第22-24页 |
| 2.3.2 上海汽车乘用车配送中心选址影响因素 | 第24-25页 |
| 2.3.3 上海汽车乘用车配送中心选址流程 | 第25-26页 |
| 2.4 论文选址目标 | 第26-27页 |
| 第三章 配送中心选址建模与求解方法 | 第27-38页 |
| 3.1 模型描述 | 第27-28页 |
| 3.2 确定条件下双层规划选址模型 | 第28-30页 |
| 3.3 模糊条件下双层规划选址模型 | 第30-32页 |
| 3.4 双层规划模型的求解 | 第32-38页 |
| 3.4.1 Matlab的特点 | 第32-33页 |
| 3.4.2 遗传算法 | 第33-34页 |
| 3.4.3 遗传算法的求解过程 | 第34页 |
| 3.4.4 遗传算法的实现 | 第34-38页 |
| 第四章 上海汽车乘用车配送中心案例分析 | 第38-56页 |
| 4.1 上海汽车乘用车临港整车厂配送中心特点及运作模式分析 | 第38-40页 |
| 4.1.1 汽车零配件物流涵义及上海汽车乘用车配送中心特点 | 第38-39页 |
| 4.1.2 上海汽车乘用车配送中心物流运作模式 | 第39-40页 |
| 4.2 算例分析 | 第40-46页 |
| 4.3 效果对比 | 第46-56页 |
| 4.3.1 原零件到货及时率 | 第46-50页 |
| 4.3.2 采用双层规划模型选址后到货及时率 | 第50-54页 |
| 4.3.3 前后到货及时率对比 | 第54-56页 |
| 第五章 结论与展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第60页 |