摘要 | 第4-5页 |
英文摘要 | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-17页 |
1.1 论文研究背景及意义 | 第10页 |
1.2 城市高架桥的爆破拆除应用现状 | 第10-11页 |
1.3 城市高架桥爆破拆除研究现状和发展趋势 | 第11-15页 |
1.3.1 国外城市高架桥爆破拆除研究现状和发展趋势 | 第11-13页 |
1.3.2 国内城市高架桥爆破拆研究现状和发展趋势 | 第13-15页 |
1.4 亟待解决的问题 | 第15页 |
1.5 本文研究的主要内容和方法 | 第15-17页 |
第二章 城市高架桥的爆破拆除及其理论模型 | 第17-38页 |
2.1 城市高架桥及其爆破拆除 | 第17-20页 |
2.1.1 城市高架桥 | 第17-18页 |
2.1.2 爆破拆除的涵义、特点及基本原理 | 第18-19页 |
2.1.3 城市高架桥的爆破拆除方法 | 第19-20页 |
2.2 城市高架桥的爆破拆除理论 | 第20-37页 |
2.2.1 城市高架桥倒塌的力学条件 | 第20页 |
2.2.2 城市高架桥的失稳模式 | 第20-22页 |
2.2.3 高架桥的倒塌破坏过程 | 第22页 |
2.2.4 墩柱失稳破坏力学模型 | 第22-28页 |
2.2.5 城市高架桥的塌落运动模型 | 第28-34页 |
2.2.6 城市高架桥的触地倒塌 | 第34-37页 |
2.3 本章小结 | 第37-38页 |
第三章 城市高架桥爆破拆除设计及其数值模拟技术 | 第38-46页 |
3.1 高架桥爆破拆除设计 | 第38-39页 |
3.2 常用的爆破拆除数值模拟方法及其原理 | 第39-40页 |
3.3 常用爆破拆除模拟软件 | 第40-41页 |
3.4 显示动力有限元程序LS-DYNA介绍 | 第41-45页 |
3.4.1 LS-DYNA的发展概述 | 第41页 |
3.4.2 LS-DYNA的基本理论及计算算法 | 第41-44页 |
3.4.3 LS-DYNA的功能特点 | 第44页 |
3.4.4 LS-DYNA的计算流程 | 第44-45页 |
3.5 本章小结 | 第45-46页 |
第四章 有限元模型建立方法 | 第46-55页 |
4.1 钢筋混凝土计算模型的选取 | 第46-47页 |
4.2 建立分离式共节点模型的基本假设 | 第47-48页 |
4.3 分离式共节点模型的建立过程 | 第48-49页 |
4.4 关于分离式共节点模型建立的几个要点 | 第49-54页 |
4.4.1 材料本构模型的选择 | 第49-50页 |
4.4.2 钢筋和混凝土单元类型 | 第50页 |
4.4.3 网格划分要点 | 第50-51页 |
4.4.4 爆破切.模拟及材料失效控制 | 第51页 |
4.4.5 接触问题 | 第51-52页 |
4.4.6 沙漏控制问题 | 第52页 |
4.4.7 质量缩放问题 | 第52-54页 |
4.4.8 加载与求解 | 第54页 |
4.5 本章小结 | 第54-55页 |
第五章 城市高架桥桥墩倒塌数值模拟及分析 | 第55-70页 |
5.1 建立有限元模型 | 第55-56页 |
5.1.1 钢筋混凝土桥墩有限元模型建立 | 第55页 |
5.1.2 模型的材料物理力学参数 | 第55-56页 |
5.1.3 接触方式的选择 | 第56页 |
5.1.4 混凝土和钢筋单元的失效控制 | 第56页 |
5.2 方案设计及数值模拟分析 | 第56-69页 |
5.2.1 桥墩倒塌过程的模拟 | 第57-62页 |
5.2.2 桥墩倒塌过程中材料的受力分析 | 第62-66页 |
5.2.3 桥墩倒塌过程中的位移分析 | 第66-69页 |
5.3 本章小结 | 第69-70页 |
第六章 城市高架桥爆破拆除倒塌有限元模拟 | 第70-89页 |
6.1 简支梁高架桥倒塌数值模拟及分析 | 第70-83页 |
6.1.1 桥梁模型概况 | 第70-71页 |
6.1.2 爆破方案设计 | 第71-72页 |
6.1.3 数值模拟结果分析 | 第72-83页 |
6.2 连续梁桥倒塌数值模拟及分析 | 第83-87页 |
6.2.1 模型概况 | 第83页 |
6.2.2 爆破方案设计 | 第83页 |
6.2.3 桥跨结构的坍塌运动过程模拟 | 第83-87页 |
6.3 本章小结 | 第87-89页 |
结论与展望 | 第89-91页 |
结论 | 第89-90页 |
展望 | 第90-91页 |
参考文献 | 第91-94页 |
致谢 | 第94页 |