| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 概述 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状评述 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内现状研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 研究内容及方法 | 第12-15页 |
| 1.4.1 研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 1.4.2 课题的研究方法 | 第13页 |
| 1.4.3 主要技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 高速公路低碳交通系统分析 | 第15-35页 |
| 2.1 低碳交通影响因素分析 | 第15-31页 |
| 2.1.1 交通流特性分析 | 第16-21页 |
| 2.1.2 运行车速与碳排放量 | 第21-27页 |
| 2.1.3 驾驶员行车技术对车辆碳排放的影响 | 第27页 |
| 2.1.4 车辆性能因素 | 第27页 |
| 2.1.5 道路因素 | 第27-29页 |
| 2.1.6 交通条件对碳排放量影响因素 | 第29-31页 |
| 2.2 高速公路运营管理低碳分析 | 第31-34页 |
| 2.2.1 高速公路沿线设施能耗 | 第31-32页 |
| 2.2.2 运营管理对低碳交通影响分析 | 第32-34页 |
| 2.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 高速公路低碳交通水平评估方法与标准研究 | 第35-56页 |
| 3.1 高速公路低碳交通水平评估指标体系的构建 | 第35-53页 |
| 3.1.1 评估指标体系的建立原则 | 第35-36页 |
| 3.1.2 评估指标体系分析与筛选 | 第36-39页 |
| 3.1.3 高速公路低碳交通水平评估指标体系构建 | 第39页 |
| 3.1.4 高速公路低碳交通水平评估指标含义及测算 | 第39-53页 |
| 3.2 高速公路低碳交通水平评估模型的构建 | 第53-55页 |
| 3.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 高速公路低碳交通预控方案探讨 | 第56-68页 |
| 4.1 道路设计低碳预控技术 | 第56-57页 |
| 4.2 高速公路设施低碳节能措施 | 第57-58页 |
| 4.3 运营管理低碳预控技术 | 第58-68页 |
| 4.3.1 运行车辆低碳速度控制 | 第58-64页 |
| 4.3.2 突发情况下低碳预控技术 | 第64-65页 |
| 4.3.3 先进交通管理预控技术 | 第65-68页 |
| 第五章 实例分析 | 第68-77页 |
| 5.1 高速公路概述 | 第68页 |
| 5.2 现状分析 | 第68-70页 |
| 5.3 抚吉高速公路低碳交通评估 | 第70-75页 |
| 5.3.1 评估指标权重计算 | 第70-71页 |
| 5.3.2 抚吉高速公路低碳交通水平评估 | 第71-75页 |
| 5.4 抚吉高速公路低碳交通预控方案 | 第75-77页 |
| 5.4.1 评价结果值分析 | 第75页 |
| 5.4.2 预控改善措施 | 第75-77页 |
| 结论与展望 | 第77-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |