| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 论文研究的背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本课题研究的内容 | 第13-14页 |
| 1.3.1 本课题研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 论文的目标 | 第13-14页 |
| 1.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 2 重油的理化性质与代用燃料的选择 | 第15-30页 |
| 2.1 重油理化性质 | 第15-17页 |
| 2.1.1 重油的黏度 | 第15页 |
| 2.1.2 重油的密度 | 第15-16页 |
| 2.1.3 重油的燃烧性 | 第16页 |
| 2.1.4 重油的含硫量 | 第16-17页 |
| 2.1.5 重油的残炭和灰分 | 第17页 |
| 2.1.6 重油中的机械杂质及其他 | 第17页 |
| 2.2 代用燃料的选择 | 第17-29页 |
| 2.2.1 常见代用燃料的优缺点 | 第17-23页 |
| 2.2.2 代用燃料在发动机上的应用 | 第23-24页 |
| 2.2.3 作为代用燃料二甲醚的理化性质 | 第24-26页 |
| 2.2.4 代用燃料二甲醚在柴油机上的应用 | 第26-28页 |
| 2.2.5 重油-二甲醚复合燃料的现实意义 | 第28-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 重油-二甲醚复合燃料的物化性研究 | 第30-41页 |
| 3.1 互溶性理论在重油-二甲醚复合燃料上的应用 | 第30-31页 |
| 3.1.1 相容性机理 | 第30页 |
| 3.1.2 溶解度参数 | 第30-31页 |
| 3.1.3 相容性的热力学分析 | 第31页 |
| 3.2 二甲醚与重油的互溶性 | 第31-35页 |
| 3.2.1 燃料的溶解度参数计算 | 第31-33页 |
| 3.2.2 二甲醚与重油的互溶性 | 第33-35页 |
| 3.3 重油-二甲醚复合燃料不同比例的黏度研究 | 第35-40页 |
| 3.3.1 二甲醚黏度研究 | 第35-36页 |
| 3.3.2 重油-二甲醚复合燃料不同温度的黏度研究 | 第36-40页 |
| 3.4 重油-二甲醚复合燃料的热值计算 | 第40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 重油-二甲醚复合燃料的燃烧与排放 | 第41-56页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 试验条件 | 第41-43页 |
| 4.3 试验方案 | 第43-44页 |
| 4.3.1 重油-二甲醚复合燃料瓶设计 | 第43页 |
| 4.3.2 试验台架的布置 | 第43-44页 |
| 4.4 试验结果分析 | 第44-54页 |
| 4.4.1 重油-二甲醚复合燃料燃烧特性分析 | 第44-49页 |
| 4.4.2 重油-二甲醚复合燃料排放特性分析 | 第49-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 5 总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 总结 | 第56-57页 |
| 5.2 工作展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录A 实物图 | 第61-63页 |
| 附录B 试验数据 | 第63-66页 |
| 在学研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |