梁拱组合结构箱梁横向受力及横隔板优化布置研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 拱梁组合桥梁的发展概况 | 第9-10页 |
| 1.2 梁拱组合桥梁形式的多样性 | 第10-12页 |
| 1.3 梁拱组合桥梁的构造和施工特点 | 第12-14页 |
| 1.3.1 构造特点 | 第12-13页 |
| 1.3.2 施工特点 | 第13-14页 |
| 1.4 梁拱组合桥梁在高速铁路中的应用 | 第14-17页 |
| 1.4.1 广珠铁路白泥河特大桥 | 第14-16页 |
| 1.4.2 温福铁路昆阳特大桥 | 第16-17页 |
| 1.5 箱梁的横向受力研究现状 | 第17-18页 |
| 1.6 本文的主要工作 | 第18-20页 |
| 2 箱形梁横向内力计算及箱梁常用受力理论 | 第20-30页 |
| 2.1 理论解析解 | 第20-21页 |
| 2.1.1 按薄壁结构分析箱梁 | 第20-21页 |
| 2.1.2 按折板结构分析箱梁 | 第21页 |
| 2.2 数值解法 | 第21-23页 |
| 2.2.1 有限条法 | 第21-22页 |
| 2.2.2 有限元法 | 第22-23页 |
| 2.3 规范规定方法和框架分析方法 | 第23-25页 |
| 2.4 箱形梁结构受力理论 | 第25-29页 |
| 2.4.1 箱梁的纵向弯曲 | 第25-26页 |
| 2.4.2 箱梁的刚性扭转 | 第26-28页 |
| 2.4.3 箱形梁的横向弯曲 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 昆阳桥箱梁横向受力研究 | 第30-50页 |
| 3.1 Ansys模型的建立 | 第30-33页 |
| 3.1.1 模型材料 | 第30页 |
| 3.1.2 单元的介绍 | 第30-32页 |
| 3.1.3 全桥实体模型建立 | 第32-33页 |
| 3.2 昆阳桥横向应力沿纵向变化曲线 | 第33-37页 |
| 3.2.1 边跨区段横向正应力沿纵向分布 | 第33-35页 |
| 3.2.2 中跨区段横向正应力沿纵向分布 | 第35-37页 |
| 3.3 简化的框架计算方法模型 | 第37页 |
| 3.3.1 刚性支承框架分析方法 | 第37页 |
| 3.3.2 刚性支承框架加位移差的分析方法 | 第37页 |
| 3.4 横向应力的简化计算与实体单元结果对比 | 第37-47页 |
| 3.4.1 中跨有吊杆区段横向应力计算结果对比 | 第37-43页 |
| 3.4.2 中跨无吊杆区段横向应力计算结果对比 | 第43-45页 |
| 3.4.3 边跨区段横向应力计算结果对比 | 第45-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-50页 |
| 4 横隔板对结构受力影响分析 | 第50-67页 |
| 4.1 墩顶横隔板对结构受力的影响 | 第50-55页 |
| 4.1.1 分析模型的建立 | 第50页 |
| 4.1.2 对支座反力的影响 | 第50-51页 |
| 4.1.3 对纵向弯曲受力的影响 | 第51-53页 |
| 4.1.4 对横向弯曲受力的影响 | 第53-54页 |
| 4.1.5 对结构抗扭刚度的影响 | 第54-55页 |
| 4.2 跨中横隔板对结构的受力影响 | 第55-65页 |
| 4.2.1 分析模型的建立 | 第55-56页 |
| 4.2.2 对纵向弯曲受力的影响 | 第56-59页 |
| 4.2.3 对横向弯曲受力的影响 | 第59-62页 |
| 4.2.4 对结构抗扭刚度的影响 | 第62-65页 |
| 4.3 本章小结 | 第65-67页 |
| 5 结论与展望 | 第67-70页 |
| 5.1 结论 | 第67-69页 |
| 5.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第76页 |
