农村公路区域均等化评价研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 问题的提出 | 第8-9页 |
| 1.2 研究综述及评价 | 第9-13页 |
| 1.2.1 有关公共服务均等化的研究 | 第9-10页 |
| 1.2.2 有关公路基础设施均等化的研究 | 第10-11页 |
| 1.2.3 有关农村公路均等化的研究 | 第11-12页 |
| 1.2.4 研究评述 | 第12-13页 |
| 1.3 研究背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方案 | 第15-18页 |
| 1.4.1 基本思路 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.4.3 设计评价流程 | 第16-17页 |
| 1.4.4 研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 基于公平理论的均等化建设理论基础 | 第18-22页 |
| 2.1 公平的界定 | 第18-19页 |
| 2.2 公平理论基础 | 第19-20页 |
| 2.3 基于公平的均等化理论 | 第20-22页 |
| 第三章 农村公路均等化发展的必要性及可行性 | 第22-31页 |
| 3.1 我国农村公路的发展现状 | 第22-24页 |
| 3.2 基于均等发展的农村公路存在问题的分析 | 第24-28页 |
| 3.2.1 从农用地农村公路密度角度分析 | 第24-26页 |
| 3.2.2 从通达情况角度分析 | 第26-27页 |
| 3.2.3 从技术等级角度分析 | 第27-28页 |
| 3.3 农村公路非均等化发展的原因分析 | 第28-29页 |
| 3.4 农村公路均等化发展的必要性 | 第29-30页 |
| 3.5 农村公路均等化发展的可行性 | 第30-31页 |
| 第四章 农村公路均等化评价指标设计 | 第31-45页 |
| 4.1 农村公路均等化的界定 | 第31-33页 |
| 4.1.1 均等化的定义 | 第31-32页 |
| 4.1.2 农村公路均等化界定 | 第32-33页 |
| 4.2 农村公路均等化的指标分析 | 第33-43页 |
| 4.2.1 农村公路的功能 | 第33-34页 |
| 4.2.2 农村公路均等化指标选取 | 第34-36页 |
| 4.2.3 农村公路均等化实证分析 | 第36-40页 |
| 4.2.4 指标分析 | 第40-43页 |
| 4.3 政策建议与展望 | 第43-45页 |
| 结束语 | 第45-47页 |
| 1.本文主要结论 | 第45页 |
| 2.本文的创新点 | 第45页 |
| 3.待解决问题 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
