| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 可靠性数学理论的简史 | 第10-11页 |
| 1.2 可靠性数学主要的研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3 几种常见的可修系统 | 第12-14页 |
| 1.3.1 冷贮备可修系统 | 第12-13页 |
| 1.3.2 温贮备可修系统 | 第13页 |
| 1.3.3 并联可修系统 | 第13页 |
| 1.3.4 带有外部冲击系统 | 第13-14页 |
| 1.3.5 修复不如新系统 | 第14页 |
| 1.4 论文结构及选题意义 | 第14-16页 |
| 第2章 Poisson 冲击下修理工多重休假的温贮备系统 | 第16-30页 |
| 2.1 系统的模型假设 | 第16-17页 |
| 2.2 模型分析 | 第17-18页 |
| 2.3 主要结果及定理证明 | 第18-27页 |
| 2.4 稳态可用度的数值分析 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 Poisson 冲击下修理工可休假两不同部件并联退化系统的可靠性分析 | 第30-40页 |
| 3.1 系统的模型假设 | 第30-31页 |
| 3.2 模型分析 | 第31-32页 |
| 3.3 主要结果及证明 | 第32-38页 |
| 3.4 实例分析 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 Poisson 冲击下修理工可单重休假的冷贮备可修系统 | 第40-56页 |
| 4.1 系统模型假设 | 第41页 |
| 4.2 模型分析 | 第41-43页 |
| 4.3 主要结果及证明 | 第43-47页 |
| 4.4 系统最优更换策略 | 第47-50页 |
| 4.4.1 模型假设 | 第47-48页 |
| 4.4.2 主要结果及其证明 | 第48-50页 |
| 4.5 实例分析 | 第50-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53页 |
| 4.7 附录 | 第53-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |
