| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 选题背景及其意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第9-10页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 整流变压器的基本原理及计算 | 第12-19页 |
| 2.1 与电力变压器的共同点 | 第12页 |
| 2.2 与电力变压器的不同之处 | 第12-13页 |
| 2.3 整流变压器的应用 | 第13-14页 |
| 2.4 整流变压器移相基本原理 | 第14-16页 |
| 2.5 牵引整流变压器理论计算 | 第16-18页 |
| 2.6 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 整流机组在城市轨道交通中的应用 | 第19-25页 |
| 3.1 城市轨道交通基本设施 | 第19页 |
| 3.2 目前城市轨道交通的种类 | 第19-20页 |
| 3.3 城市轨道交通的供电系统 | 第20-24页 |
| 3.4 供电系统联调的关键 | 第24页 |
| 3.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第四章 轨道交通用牵引整流机组联调试验及仿真分析 | 第25-38页 |
| 4.1 牵引整流机组 | 第25页 |
| 4.2 牵引整流机组仿真 | 第25-30页 |
| 4.3 整机联调试验数据的计算和与仿真数据比较分析 | 第30-37页 |
| 4.4 整机联调试验数据和仿真数据对比分析 | 第37页 |
| 4.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 结论与展望 | 第38-39页 |
| 5.1 结论 | 第38页 |
| 5.2 展望 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-42页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第42-43页 |
| 致谢 | 第43页 |