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结构系统稳健优化设计的新方法研究及应用

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第10-17页
    1.1 研究背景及意义第10-11页
    1.2 研究现状及问题第11-15页
        1.2.1 国内外研究现状第12-14页
        1.2.2 目前稳健优化设计存在的问题第14-15页
    1.3 本论文主要研究内容第15-16页
    1.4 课题来源第16-17页
第二章 稳健优化设计基本理论第17-29页
    2.1 产品质量的稳健设计模型第17-19页
    2.2 稳健设计的基本原理第19-22页
    2.3 稳健优化设计定义第22-26页
        2.3.1 稳健优化设计模型第23-24页
        2.3.2 稳健优化设计流程第24-26页
    2.4 稳健性的度量第26-28页
        2.4.1 方差度量第26页
        2.4.2 百分位差度量第26-27页
        2.4.3 信息熵度量第27-28页
    2.5 本章小结第28-29页
第三章 基于稀疏网格法的稳健设计新模型第29-51页
    3.1 稳健设计模型求解方法第30-33页
        3.1.1 蒙特卡洛模拟法第30-32页
        3.1.2 泰勒展开法第32页
        3.1.3 高斯数值积分法第32-33页
    3.2 典型优化模型第33-35页
        3.2.1 传统稳健优化设计模型第33-34页
        3.2.2 基于均值和标准差乘积的新稳健模型第34-35页
    3.3 稀疏网格数值积分第35-41页
        3.3.1 稀疏网格积分规则第35-37页
        3.3.2 随机变量转换第37-39页
        3.3.3 基于Rosenblatt变换的稀疏网格积分第39-41页
    3.4 稀疏网格法在稳健优化设计中的应用第41-42页
    3.5 算例第42-50页
        3.5.1 数值算例第42-45页
        3.5.2 工程算例第45-50页
    3.6 本章小结第50-51页
第四章 基于信息熵的稳健优化设计第51-69页
    4.1 信息熵理论第51-52页
    4.2 核密度估计理论与方法第52-57页
        4.2.1 核密度估计的数学模型第52-55页
        4.2.2 核函数的选择第55-56页
        4.2.3 带宽第56-57页
    4.3 基于熵的稳健优化设计模型第57-59页
    4.4 算例第59-67页
        4.4.1 悬臂梁设计优化问题第59-65页
        4.4.2 汽车转矩臂优化设计问题第65-67页
    4.5 本章小结第67-69页
第五章 印刷电路板结构稳健优化设计第69-87页
    5.1 印刷电路板模型建立第70-72页
    5.2 基于模态分析的稳健优化设计模型第72-77页
    5.3 优化结果比较第77-85页
        5.3.1 模态分析对比第77-79页
        5.3.2 随机振动分析对比第79-85页
    5.4 本章小结第85-87页
第六章 总结与展望第87-89页
    6.1 结论第87页
    6.2 工作展望第87-89页
致谢第89-90页
参考文献第90-97页
攻硕期间取得的研究成果第97-98页

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