引入货运产品因素的铁路集装箱空箱调运优化问题研究
致谢 | 第5-6页 |
摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
1 绪论 | 第12-22页 |
1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
1.2 国内外研究现状 | 第14-20页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第15-20页 |
1.3 本文的研究内容和结构 | 第20-22页 |
2 我国铁路集装箱空箱调运概述 | 第22-38页 |
2.1 我国铁路集装箱运输发展概述 | 第22-27页 |
2.1.1 我国铁路集装箱箱型的发展 | 第22-25页 |
2.1.2 我国铁路集装箱运量的发展 | 第25-26页 |
2.1.3 我国铁路集装箱业务划分 | 第26-27页 |
2.2 我国铁路集装箱空箱调运系统分析 | 第27-30页 |
2.2.1 我国铁路集装箱流转过程 | 第27-29页 |
2.2.2 我国铁路集装箱空箱调度指挥系统 | 第29-30页 |
2.3 空箱调运问题分析 | 第30-35页 |
2.3.1 空箱调运产生的原因 | 第30-31页 |
2.3.2 空箱调运的特点 | 第31-32页 |
2.3.3 空箱调运存在的问题 | 第32-33页 |
2.3.4 优化空箱调运的措施 | 第33-35页 |
2.4 空箱调运的关键因素 | 第35-36页 |
2.5 本章小结 | 第36-38页 |
3 引入货运产品因素的客户价值分析 | 第38-64页 |
3.1 客户价值与货运产品选择的关系分析 | 第38-43页 |
3.1.1 客户价值分析 | 第38-39页 |
3.1.2 货运产品分析 | 第39-42页 |
3.1.3 货运产品选择对客户价值的影响分析 | 第42-43页 |
3.2 客户价值评价模型 | 第43-47页 |
3.2.1 客户价值评价方法 | 第43-45页 |
3.2.2 层次分析法理论 | 第45-47页 |
3.2.3 客户价值评价模型建立 | 第47页 |
3.3 引入货运产品的客户价值评价指标体系 | 第47-53页 |
3.3.1 评价指标体系构建的原则 | 第47-48页 |
3.3.2 指标的确立 | 第48-53页 |
3.4 实例分析 | 第53-63页 |
3.4.1 大红门站集装箱业务办理情况 | 第53-54页 |
3.4.2 确定指标体系权重 | 第54-57页 |
3.4.3 确定客户价值 | 第57-63页 |
3.5 本章小结 | 第63-64页 |
4 基于客户价值的空箱调运模型 | 第64-72页 |
4.1 客户价值对调运方案的影响 | 第64页 |
4.2 空箱调运模型建立 | 第64-67页 |
4.2.1 模型假设 | 第64-65页 |
4.2.2 模型参数符号定义 | 第65-66页 |
4.2.3 模型构建 | 第66-67页 |
4.3 模型求解 | 第67-71页 |
4.3.1 模型求解思路 | 第67-68页 |
4.3.2 模型求解工具 | 第68-69页 |
4.3.3 模型求解算法 | 第69-71页 |
4.4 本章小结 | 第71-72页 |
5 算例分析 | 第72-88页 |
5.1 算例描述 | 第72-76页 |
5.2 空箱供大于求且不跨局调运算例 | 第76-79页 |
5.2.1 算例假设 | 第76-77页 |
5.2.2 算例求解 | 第77-78页 |
5.2.3 算例分析 | 第78-79页 |
5.3 空箱供不应求且不跨局调运算例 | 第79-82页 |
5.3.1 算例假设 | 第79-80页 |
5.3.2 算例求解 | 第80-81页 |
5.3.3 算例分析 | 第81-82页 |
5.4 空箱供不应求且跨局调运算例 | 第82-86页 |
5.4.1 算例假设 | 第82-84页 |
5.4.2 算例求解 | 第84-85页 |
5.4.3 算例分析 | 第85-86页 |
5.5 本章小结 | 第86-88页 |
6 结论与展望 | 第88-90页 |
6.1 主要研究成果 | 第88页 |
6.2 创新点 | 第88-89页 |
6.3 研究展望 | 第89-90页 |
参考文献 | 第90-94页 |
附录A | 第94-96页 |
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第96-100页 |
学位论文数据集 | 第100页 |