柴油机气动噪声分析及降噪研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国内外对柴油机降噪的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内外对柴油机气动噪声降噪的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容和论文结构安排 | 第16-19页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第19-32页 |
| 2.1 柴油机的工作原理和噪声源分类 | 第19-22页 |
| 2.1.1 柴油机的基本结构 | 第19-20页 |
| 2.1.2 柴油机的工作原理 | 第20-21页 |
| 2.1.3 柴油机噪声源的分类 | 第21-22页 |
| 2.2 计算流体力学基础知识 | 第22-26页 |
| 2.2.1 CFD简介 | 第22-23页 |
| 2.2.2 CFD计算模拟流程 | 第23-24页 |
| 2.2.3 CFD控制方程 | 第24-25页 |
| 2.2.4 CFD求解计算方法 | 第25-26页 |
| 2.3 气动声学基础知识 | 第26-29页 |
| 2.3.1 声学基本理论 | 第26-27页 |
| 2.3.2 气动声学基本理论 | 第27-28页 |
| 2.3.3 气动噪声噪声源的分类 | 第28-29页 |
| 2.4 相关软件介绍 | 第29-31页 |
| 2.4.1 Catia介绍 | 第29-30页 |
| 2.4.2 Star ccm+介绍 | 第30页 |
| 2.4.3 GT-Power介绍 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 柴油机风扇的CFD仿真分析和改进设计 | 第32-63页 |
| 3.1 风扇噪声的产生机理和影响因素 | 第32-33页 |
| 3.1.1 风扇噪声的产生机理 | 第32-33页 |
| 3.1.2 风扇噪声的影响因素 | 第33页 |
| 3.2 风扇数值仿真模拟流程 | 第33-41页 |
| 3.2.1 轴流风扇气动性能仿真 | 第33-39页 |
| 3.2.2 轴流风扇气动噪声仿真 | 第39-41页 |
| 3.3 风扇常规影响因素仿真分析 | 第41-60页 |
| 3.3.1 转速的影响 | 第41-46页 |
| 3.3.2 叶片数的影响 | 第46-51页 |
| 3.3.3 轮毂比的影响 | 第51-54页 |
| 3.3.4 安装角的影响 | 第54-60页 |
| 3.4 风扇的改进设计方案 | 第60-61页 |
| 3.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第四章 柴油机排气系统中气动噪声的降噪研究 | 第63-79页 |
| 4.1 排气噪声的产生机理和影响因素 | 第63-64页 |
| 4.2 消声器的分类 | 第64-67页 |
| 4.3 消声器的评价指标 | 第67-70页 |
| 4.3.1 声学性能评价指标 | 第68-69页 |
| 4.3.2 空气动力性能评价指标 | 第69-70页 |
| 4.4 排气系统中气动噪声的仿真优化 | 第70-76页 |
| 4.4.1 降低排气噪声所采取的措施 | 第70-71页 |
| 4.4.2 尾管噪声计算模型的建立 | 第71-72页 |
| 4.4.3 排气系统仿真结果及分析 | 第72-76页 |
| 4.5 排气系统中气动噪声试验验证 | 第76-78页 |
| 4.6 本章小结 | 第78-79页 |
| 第五章 总结与展望 | 第79-81页 |
| 5.1 总结 | 第79-80页 |
| 5.2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第85页 |
