清扫车除尘系统流场仿真及其结构优化
| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 清扫车概述 | 第14-18页 |
| 1.2.1 清扫车的总体结构 | 第14页 |
| 1.2.2 清扫车的分类 | 第14-16页 |
| 1.2.3 清扫车的工作原理 | 第16-18页 |
| 1.3 清扫车研究现状 | 第18-24页 |
| 1.3.1 国内清扫车研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3.2 国外清扫车研究现状 | 第21-24页 |
| 1.4 清扫车除尘系统研究现状 | 第24-25页 |
| 1.5 清扫车流场系统研究现状 | 第25页 |
| 1.6 主要研究内容 | 第25-27页 |
| 第2章 清扫车清扫除尘系统分析及CFD仿真 | 第27-37页 |
| 2.1 清扫车清扫除尘原理 | 第27-30页 |
| 2.1.1 清扫车清扫除尘方式 | 第27-28页 |
| 2.1.2 吸扫式除尘方式 | 第28-29页 |
| 2.1.3 原型清扫车除尘形式 | 第29-30页 |
| 2.2 除尘系统CFD建模 | 第30-31页 |
| 2.3 流场边界条件设定 | 第31页 |
| 2.4 仿真结果分析 | 第31-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 除尘系统优化及流场仿真 | 第37-51页 |
| 3.1 除尘结构优化 | 第37-39页 |
| 3.2 改进后的除尘系统仿真建模 | 第39-41页 |
| 3.3 除尘系统流场对比分析 | 第41-49页 |
| 3.3.1 除尘通道流场改进前后对比 | 第41-45页 |
| 3.3.2 风扇区域流场改进前后对比 | 第45-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 清扫系统结构优化及除尘效率仿真 | 第51-61页 |
| 4.1 清扫系统及结构优化 | 第51-53页 |
| 4.1.1 清扫车清扫系统 | 第51-52页 |
| 4.1.2 清扫系统结构优化 | 第52-53页 |
| 4.2 清扫系统结构改进后流场仿真 | 第53-56页 |
| 4.2.1 流场结构对比 | 第53-55页 |
| 4.2.2 流场压力和速度对比 | 第55-56页 |
| 4.3 改进后的清扫车除尘效率仿真 | 第56-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-61页 |
| 第5章 清扫车性能测试 | 第61-65页 |
| 5.1 实验准备 | 第61页 |
| 5.2 实验方法 | 第61-62页 |
| 5.3 清扫车样车主要结构参数 | 第62-63页 |
| 5.4 原车和优化后的清扫车各项性能指标 | 第63-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 全文总结 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第72页 |
