经济危机中的船务代理行业生存与发展的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 本文研究的内容及方法 | 第11-13页 |
| 1.2.1 论文研究的主要内容 | 第11页 |
| 1.2.2 论文采用的研究方法 | 第11-13页 |
| 2 船代服务业主要经济特性 | 第13-24页 |
| 2.1 船代服务业的相关概念综述 | 第13-15页 |
| 2.1.1 船务代理的概念 | 第13页 |
| 2.1.2 船务代理关系的形式 | 第13-14页 |
| 2.1.3 船务代理的分类 | 第14-15页 |
| 2.2 船务代理公司产品综述，即业务范围 | 第15-17页 |
| 2.3 产品特点及其重要意义 | 第17-20页 |
| 2.3.1 船务代理产品的特点 | 第17-18页 |
| 2.3.2 船务代理工作存在的重要意义 | 第18-20页 |
| 2.4 我国船务代理行业的发展 | 第20-21页 |
| 2.5 经济危机下船务代理业面临的困难与机遇 | 第21-24页 |
| 2.5.1 经济危机下船代业所面临的困难 | 第21-22页 |
| 2.5.2 经济危机下船务代理业面临的机遇 | 第22-24页 |
| 3 上海港船务代理企业宏观环境分析 | 第24-32页 |
| 3.1 宏观环境分析 | 第24-30页 |
| 3.1.1 政策因素分析(P) | 第24-28页 |
| 3.1.2 经济环境因素分析（E） | 第28-29页 |
| 3.1.3 社会环境因素分析（S） | 第29-30页 |
| 3.1.4 科学技术环境因素分析（T） | 第30页 |
| 3.2 船务代理行业未来发展趋势 | 第30-32页 |
| 4 公司经营现状分析及业务量预测 | 第32-45页 |
| 4.1 公司概况介绍 | 第32-35页 |
| 4.1.1 组织管理现状 | 第32-33页 |
| 4.1.2 人员构成情况 | 第33页 |
| 4.1.3 先进科技应用情况 | 第33页 |
| 4.1.4 经营现状 | 第33-35页 |
| 4.2 竞争对手情况 | 第35-36页 |
| 4.3 公司业务量预测 | 第36-44页 |
| 4.3.1 预测方法：组合预测方法 | 第36页 |
| 4.3.2 公司业务量预测 | 第36-44页 |
| 4.4 公司未来供求形势预测 | 第44-45页 |
| 5 经济危机中公司的战略选择 | 第45-55页 |
| 5.1 公司经营策略的选择 | 第45-48页 |
| 5.1.1 总体战略选择 | 第45-47页 |
| 5.1.2 子战略的选择 | 第47-48页 |
| 5.2 船代主业的竞争策略 | 第48-50页 |
| 5.2.1 选择竞争战略前需重视的问题 | 第48-50页 |
| 5.2.2 船代竞争策略的选择及实施 | 第50页 |
| 5.3 货代竞争策略 | 第50-52页 |
| 5.3.1 货代竞争策略的选择 | 第51-52页 |
| 5.4 市场营销策略 | 第52-55页 |
| 6 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第59页 |
