| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3.1 现代管理学的发展及应用 | 第11-14页 |
| 1.3.2 国外高速公路养护模式研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.3 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 高速公路养护管理现状及发展趋势 | 第18-34页 |
| 2.1 国外高速公路养护管理现状 | 第18-24页 |
| 2.1.1 美国 | 第18-20页 |
| 2.1.2 日本 | 第20-21页 |
| 2.1.3 法国 | 第21页 |
| 2.1.4 加拿大 | 第21-22页 |
| 2.1.5 英国 | 第22-23页 |
| 2.1.6 其他国家 | 第23页 |
| 2.1.7 国外高速公路养护管理模式现状总结与分析 | 第23-24页 |
| 2.2 国内高速公路养护管理现状 | 第24-32页 |
| 2.2.1 河南省 | 第25-27页 |
| 2.2.2 北京市 | 第27-28页 |
| 2.2.3 安徽省 | 第28-29页 |
| 2.2.4 广西自治区 | 第29-30页 |
| 2.2.5 江苏省 | 第30页 |
| 2.2.6 吉林省 | 第30-31页 |
| 2.2.7 国内高速公路养护管理模式总结与分析 | 第31-32页 |
| 2.3 高速公路养护管理发展趋势 | 第32-33页 |
| 2.4 小结 | 第33-34页 |
| 第三章 基于现代管理学的高速公路市场化养护管理组织体系的建立 | 第34-46页 |
| 3.1 现代管理学的理论基础 | 第34-42页 |
| 3.1.1 现代管理学的涵义 | 第34页 |
| 3.1.2 现代管理学的职能及在高速公路养护管理中的作用 | 第34-36页 |
| 3.1.3 现代管理学的基本原理及应用 | 第36-38页 |
| 3.1.4 现代管理学的组织设计及分析 | 第38-42页 |
| 3.2 高速公路市场化养护管理组织体系的建立 | 第42-44页 |
| 3.2.1 各地高速公路主管部门 | 第42-43页 |
| 3.2.2 业主（控股）公司 | 第43页 |
| 3.2.3 营运公司 | 第43页 |
| 3.2.4 专业化养护服务公司 | 第43-44页 |
| 3.2.5 养护监理单位 | 第44页 |
| 3.3 小结 | 第44-46页 |
| 第四章 高速公路市场化养护管理模式的构建 | 第46-60页 |
| 4.1 市场化养护管理模式的构建目标和指导思想 | 第46页 |
| 4.2 市场化养护管理模式的运行机制 | 第46-48页 |
| 4.3 高速公路市场化养护管理模式的构建 | 第48-59页 |
| 4.3.1 专业化养护服务公司的组建 | 第48-52页 |
| 4.3.2 招投标制度的引进 | 第52-55页 |
| 4.3.3 合同化管理的实施 | 第55-59页 |
| 4.4 小结 | 第59-60页 |
| 第五章 高速公路市场化养护管理模式的实施 | 第60-79页 |
| 5.1 高速公路养护巡查机制的建立 | 第60-64页 |
| 5.1.1 高速公路养护巡查的作用 | 第60-61页 |
| 5.1.2 高速公路巡查部门的组建 | 第61页 |
| 5.1.3 高速公路巡查方式及问题处理程序 | 第61-64页 |
| 5.2 高速公路养护管理综合系统的运用 | 第64-69页 |
| 5.2.1 现有高速公路信息化养护管理系统的不足 | 第64-65页 |
| 5.2.2 高速公路养护管理综合系统的引进 | 第65-69页 |
| 5.3 高速公路养护费用测算 | 第69-73页 |
| 5.3.1 高速公路养护工程费用内容 | 第69-70页 |
| 5.3.2 高速公路小修保养费用的测算 | 第70-73页 |
| 5.4 高速公路养护总承包模式的实施 | 第73-77页 |
| 5.5 小结 | 第77-79页 |
| 第六章 结论和展望 | 第79-81页 |
| 6.1 结论 | 第79页 |
| 6.2 展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
