旋转变直线传动磁性齿轮的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 磁性齿轮的研究概况 | 第12-14页 |
| 1.2.1 磁性齿轮的运行原理 | 第12-13页 |
| 1.2.2 磁性齿轮设计的基本内容 | 第13-14页 |
| 1.3 复合式传动磁性齿轮的国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 旋转变直线传动磁性齿轮的结构设计 | 第19-35页 |
| 2.1 磁阻式直线电机的原理 | 第19-21页 |
| 2.1.1 直线电机的结构及原理 | 第19-20页 |
| 2.1.2 双三相直线旋转步进电动机的结构及原理 | 第20-21页 |
| 2.2 旋转变直线传动磁性齿轮结构设计 | 第21-24页 |
| 2.2.1 基本结构 | 第21-22页 |
| 2.2.2 运行原理 | 第22-24页 |
| 2.3 磁性齿轮的磁极设计 | 第24-32页 |
| 2.3.1 永磁材料的选择 | 第25页 |
| 2.3.2 永磁体的基本结构 | 第25-28页 |
| 2.3.3 磁极尺寸设计 | 第28-30页 |
| 2.3.4 永磁体的磁路计算 | 第30-31页 |
| 2.3.5 永磁体磁吸力的计算 | 第31-32页 |
| 2.4 磁性齿轮导磁材料的选择 | 第32-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 旋转变直线传动磁性齿轮的有限元仿真 | 第35-55页 |
| 3.1 ANSYS软件概述 | 第35-37页 |
| 3.1.1 ANSYS建模的基本项 | 第35-36页 |
| 3.1.2 标量磁位的计算 | 第36-37页 |
| 3.2 磁性齿轮磁场有限元分析 | 第37-42页 |
| 3.2.1 基本假设 | 第37-38页 |
| 3.2.2 磁性齿轮的三维建模 | 第38-40页 |
| 3.2.3 磁性齿轮的二维建模 | 第40-42页 |
| 3.3 磁性齿轮的磁拉力有限元分析 | 第42-48页 |
| 3.3.1 ANSYS关于电磁力的数学模型 | 第43-44页 |
| 3.3.2 等效模型的建立 | 第44-45页 |
| 3.3.3 磁极与梳齿位置关系的磁力仿真 | 第45-48页 |
| 3.4 旋转变直线传动磁性齿轮的磁力数学模型 | 第48-52页 |
| 3.4.1 等效磁路法数学模型 | 第48-50页 |
| 3.4.2 等效电流法数学模型 | 第50-52页 |
| 3.5 磁力瞬态性能分析 | 第52-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 旋转变直线传动磁性齿轮的参数优化 | 第55-65页 |
| 4.1 磁性齿轮的设计参数与磁拉力关系分析 | 第55-61页 |
| 4.1.1 气隙厚度与磁力的关系 | 第55-56页 |
| 4.1.2 磁极厚度与磁力的关系 | 第56页 |
| 4.1.3 磁极弧长与磁力的关系 | 第56-60页 |
| 4.1.4 主要尺寸的确定 | 第60-61页 |
| 4.2 直线传动磁性齿轮的损耗分析 | 第61-63页 |
| 4.2.1 磁滞损耗 | 第61-62页 |
| 4.2.2 涡流损耗 | 第62-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 旋转变直线传动磁性齿轮的性能改进 | 第65-75页 |
| 5.1 增加转子磁极个数 | 第65-71页 |
| 5.1.1 转子双层两对磁极结构 | 第65-66页 |
| 5.1.2 转子双层四对磁极结构 | 第66-68页 |
| 5.1.3 两对永磁结构的有限元分析 | 第68-71页 |
| 5.2 传动筒内梳齿的结构改进 | 第71-74页 |
| 5.2.1 尺寸减半结构 | 第72-73页 |
| 5.2.2 梳齿螺旋结构 | 第73-74页 |
| 5.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 总结 | 第75-76页 |
| 6.2 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第83页 |
