| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 河口水动力盐度研究进展 | 第9-10页 |
| 1.2.2 长江口水动力与盐度研究进展 | 第10-11页 |
| 1.2.3 长江口航道淤积机理研究进展 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要研究工作 | 第12-14页 |
| 第二章 FVCOM 三维水动力模型简介及潜堤模式验证 | 第14-24页 |
| 2.1 FVCOM 三维水动力及输运模型 | 第14-16页 |
| 2.1.1 动量方程及连续性方程 | 第14页 |
| 2.1.2 温度、盐度方程 | 第14-15页 |
| 2.1.3 紊流模型 | 第15页 |
| 2.1.4 数值方法 | 第15-16页 |
| 2.2 FVCOM 导堤-丁坝模式 | 第16-19页 |
| 2.2.1 潜堤处理方法 | 第17-18页 |
| 2.2.2 潜堤自由水面及流速计算 | 第18-19页 |
| 2.3 FVCOM 导堤-丁坝模型验证 | 第19-23页 |
| 2.3.1 试验及计算条件 | 第20页 |
| 2.3.2 水面线验证 | 第20-21页 |
| 2.3.3 流速分布验证 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 长江口深水航道三维数值模型系统的建立及验证 | 第24-78页 |
| 3.1 长江口深水航道工程建设进程 | 第24-25页 |
| 3.2 长江口深水航道地形系统的建立 | 第25-35页 |
| 3.2.1 长江口沿程基面的转换 | 第25-28页 |
| 3.2.2 潜堤的设置及寻找算法 | 第28-30页 |
| 3.2.3 计算范围选取及网格 | 第30-32页 |
| 3.2.4 深水航道整治工程不同阶段地形 | 第32-35页 |
| 3.3 数值模型的验证 | 第35-76页 |
| 3.3.1 潮位验证 | 第35-39页 |
| 3.3.2 分层流速流向验证 | 第39-64页 |
| 3.3.3 盐度验证 | 第64-76页 |
| 3.4 验证结果分析 | 第76-77页 |
| 3.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 第四章 长江口深水航道整治工程不同阶段水动力对比分析 | 第78-103页 |
| 4.1 流场分析 | 第78-97页 |
| 4.2 分流比分析 | 第97-101页 |
| 4.3 质点追踪 | 第101-102页 |
| 4.4 本章小结 | 第102-103页 |
| 第五章 长江口深水航道工程洪季盐度场分析 | 第103-111页 |
| 5.1 洪季盐度的全场变化 | 第103-104页 |
| 5.2 洪季南北槽盐度分析 | 第104-108页 |
| 5.3 深水航道沿程盐度垂向分布 | 第108-110页 |
| 5.4 本章小结 | 第110-111页 |
| 第六章 长江口深水航道北槽中段（W3）近底泥沙运动分析 | 第111-128页 |
| 6.1 北槽悬沙分布特征 | 第111-112页 |
| 6.2 近底泥沙输运计算方法 | 第112-118页 |
| 6.2.1 航道两侧浅滩的近底横流分布 | 第112-114页 |
| 6.2.2 近底含沙量垂线结构分布 | 第114-118页 |
| 6.3 三期航道两侧近底泥沙输运计算结果 | 第118-122页 |
| 6.4 不同工况下近底泥沙运动对比 | 第122-127页 |
| 6.5 本章小结 | 第127-128页 |
| 第七章 结论与展望 | 第128-130页 |
| 7.1 主要结论 | 第128-129页 |
| 7.2 研究展望 | 第129-130页 |
| 参考文献 | 第130-133页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第133-134页 |
| 致谢 | 第134页 |
