| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 地铁盾构施工技术发展现状 | 第11-15页 |
| 1.1.1 典型盾构机械设备及施工工艺 | 第11-14页 |
| 1.1.2 我国目前盾构掘进机水平 | 第14-15页 |
| 1.2 盾构端头井加固的重要性与目的 | 第15页 |
| 1.2.1 盾构端头井加固的重要性 | 第15页 |
| 1.2.2 盾构端头井土体加固的目的 | 第15页 |
| 1.3 盾构端头井土体加固技术国内外现状 | 第15-17页 |
| 1.4 问题的提出及主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.1 问题的提出 | 第17页 |
| 1.4.2 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 盾构端头井加固机理研究 | 第18-24页 |
| 2.1 端头井土体加固理论 | 第18-19页 |
| 2.1.1 弹性薄板理论 | 第18页 |
| 2.1.2 已有的端头土体加固理论模型 | 第18页 |
| 2.1.3 改进的弹性理论模型 | 第18-19页 |
| 2.2 软弱地层端头井加固方法及作用原理 | 第19-22页 |
| 2.2.1 注浆加固 | 第19页 |
| 2.2.2 旋喷桩、搅拌桩施工 | 第19-22页 |
| 2.3 端头土体加固的施工方法及其适用性 | 第22-24页 |
| 第3章 南京地铁D10-TA05标工点工程地质水文条件分析 | 第24-38页 |
| 3.1 工程概况 | 第24页 |
| 3.2 工程地质条件与水文地质条件分析 | 第24-38页 |
| 3.2.1 工程地质条件 | 第24-35页 |
| 3.2.2 水文地质条件 | 第35页 |
| 3.2.3 地层渗透性 | 第35-36页 |
| 3.2.4 地下水水位 | 第36-37页 |
| 3.2.5 地表水、地下水水质 | 第37-38页 |
| 第4章 南京地铁D10-TA05标工点盾构端头井土体加固方案设计及效果评估 | 第38-59页 |
| 4.1 珠江东站始发端旋喷桩+三轴搅拌桩+降水加固方案设计 | 第38-43页 |
| 4.1.1 珠江东站始发段地质条件 | 第38-40页 |
| 4.1.2 珠江东站水文条件 | 第40-42页 |
| 4.1.3 珠江东站始发段土体加固设计 | 第42-43页 |
| 4.2 珠江东站始发端旋喷桩+三轴搅拌桩+降水加固方案验算 | 第43-45页 |
| 4.2.1 加固体强度验算 | 第43-44页 |
| 4.2.2 整体稳定性验算 | 第44-45页 |
| 4.2.3 降水设计验算 | 第45页 |
| 4.3 新浦路站始发端旋喷桩+三轴搅拌桩+冻结法加固设计 | 第45-56页 |
| 4.3.1 工程地质条件 | 第46-49页 |
| 4.3.2 水文地质条件 | 第49-50页 |
| 4.3.3 土体加固方案 | 第50-56页 |
| 4.4 新浦路站始发端旋喷桩+三轴搅拌桩+冻结法加固方案验算 | 第56-58页 |
| 4.4.1 加固体强度验算 | 第56-57页 |
| 4.4.2 整体稳定性验算 | 第57页 |
| 4.4.3 冻结法设计验算 | 第57-58页 |
| 4.5 加固效果 | 第58-59页 |
| 第5章 南京地铁D10-TA05标工点盾构端头井土体加固施工工艺控制 | 第59-66页 |
| 5.1 三轴搅拌桩施工工艺控制 | 第59-60页 |
| 5.1.1 施工机具 | 第59页 |
| 5.1.2 施工工艺 | 第59页 |
| 5.1.3 施工准备 | 第59-60页 |
| 5.1.4 试桩 | 第60页 |
| 5.2 三重管旋喷桩施工工艺控制 | 第60-63页 |
| 5.2.1 三重管旋喷桩施工机械 | 第61页 |
| 5.2.2 三重管旋喷桩施工流程 | 第61页 |
| 5.2.3 三重管旋喷桩施工方法 | 第61-62页 |
| 5.2.4 三重管旋喷桩施工常见问题及对策 | 第62-63页 |
| 5.2.5 三重管旋喷桩施工质量保证措施 | 第63页 |
| 5.3 冻结法施工工艺控制 | 第63-66页 |
| 5.3.1 冻结孔布置 | 第64页 |
| 5.3.2 冻结法主要技术参数 | 第64-65页 |
| 5.3.3 冻结法主要冻结施工设备 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及研究情况 | 第71页 |
