山东高速公司绩效考核研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第9页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第9页 |
| 1.3 研究方法 | 第9-10页 |
| 1.3.1 文献研究法 | 第10页 |
| 1.3.2 问卷调查法 | 第10页 |
| 1.3.3 统计分析法 | 第10页 |
| 1.4 论文框架与主要内容 | 第10-12页 |
| 第2章 基础理论与方法 | 第12-31页 |
| 2.1 绩效和绩效考核 | 第12-17页 |
| 2.1.1 绩效的概念 | 第12-13页 |
| 2.1.2 绩效的特点 | 第13页 |
| 2.1.3 绩效考核的概念 | 第13-14页 |
| 2.1.4 绩效考核的基本原则 | 第14-15页 |
| 2.1.5 绩效考核的基本要素 | 第15页 |
| 2.1.6 绩效考核的主要内容 | 第15-16页 |
| 2.1.7 绩效考核的主要功能 | 第16-17页 |
| 2.2 绩效考核的主要方法 | 第17-26页 |
| 2.2.1 目标管理法 | 第17-18页 |
| 2.2.2 关键绩效指标法 | 第18-20页 |
| 2.2.3 平衡计分卡 | 第20-23页 |
| 2.2.4 标杆基准法 | 第23-24页 |
| 2.2.5 绩效考核四种主要方法的优缺点比较 | 第24-26页 |
| 2.3 绩效考核的理论基础 | 第26-29页 |
| 2.3.1 组织行为学理论 | 第26-27页 |
| 2.3.2 委托代理理论 | 第27页 |
| 2.3.3 激励理论 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 山东高速绩效考核体系及问题分析 | 第31-44页 |
| 3.1 山东高速股份有限公司概况 | 第31-33页 |
| 3.1.1 基本情况 | 第31页 |
| 3.1.2 组织结构 | 第31-33页 |
| 3.1.3 治理结构 | 第33页 |
| 3.2 山东高速现有绩效考核体系 | 第33-40页 |
| 3.3 绩效考核问题分析 | 第40-44页 |
| 第4章 山东高速绩效考核体系优化设计 | 第44-56页 |
| 4.1 设计思路 | 第44页 |
| 4.1.1 设计目的 | 第44页 |
| 4.1.2 设计原则 | 第44页 |
| 4.2 体系设计 | 第44-53页 |
| 4.3 考核体系的实施-以潍坊分公司为例 | 第53-56页 |
| 4.3.1 实施现状 | 第53页 |
| 4.3.2 存在的问题 | 第53-54页 |
| 4.3.3 实践与改进 | 第54-55页 |
| 4.3.4 取得的成效 | 第55-56页 |
| 第5章 研究结论与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 研究结论 | 第56页 |
| 5.2 本文创新点 | 第56页 |
| 5.3 研究不足 | 第56-57页 |
| 5.4 研究展望 | 第57-58页 |
| 附录 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
