装载机工作系统液压油清洁度控制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 课题研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 油液清洁度控制技术发展现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国外发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内发展现状 | 第11-12页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 M 公司液压系统清洁度现状分析 | 第14-21页 |
| 2.1 油液清洁度的评定标准 | 第14-15页 |
| 2.2 M 公司液压系统清洁度现状 | 第15-18页 |
| 2.3 污染的危害 | 第18-20页 |
| 2.3.1 污染物的种类及来源 | 第18-19页 |
| 2.3.2 污染对液压系统的影响 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 油液清洁度在线检测的方法及原理 | 第21-35页 |
| 3.1 过滤原理 | 第21-23页 |
| 3.2 污染颗粒分布对检测的影响 | 第23-24页 |
| 3.3 在线监测法原理介绍 | 第24-27页 |
| 3.3.1 恒压差检测原理 | 第25-26页 |
| 3.3.2 恒流量检测原理 | 第26页 |
| 3.3.3 恒功率检测原理 | 第26-27页 |
| 3.4 过滤器的分析及建模 | 第27-31页 |
| 3.4.1 过滤器的基本结构 | 第27-28页 |
| 3.4.2 过滤器的分类及选型 | 第28-29页 |
| 3.4.3 过滤器的数学模型 | 第29-31页 |
| 3.5 滤网堵塞原理数学模型 | 第31-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 针对 M 公司液压油清洁度控制改进 | 第35-52页 |
| 4.1 液压元件系统清洁度控制改进 | 第35-40页 |
| 4.1.1 防止外部污染物入侵 | 第36页 |
| 4.1.2 元件装配前清洁度控制 | 第36-38页 |
| 4.1.3 油液的选择 | 第38-39页 |
| 4.1.4 油液的净化 | 第39-40页 |
| 4.2 在线监测系统设计 | 第40-46页 |
| 4.2.1 监测系统的技术要求 | 第40-41页 |
| 4.2.2 监测系统的控制原理 | 第41-42页 |
| 4.2.3 监测系统的硬件选择 | 第42-44页 |
| 4.2.4 监测系统控制方法的实现 | 第44-46页 |
| 4.3 在线监测精度的标定 | 第46-50页 |
| 4.3.1 标定前的准备 | 第46-47页 |
| 4.3.2 检测装置标定 | 第47-49页 |
| 4.3.3 在线监测的结果分析 | 第49-50页 |
| 4.4 在线监测装置的使用与保养 | 第50-51页 |
| 4.4.1 在线监测装置的使用 | 第50-51页 |
| 4.4.2 在线监测装置的保养 | 第51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 结论与展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-58页 |
| 附录 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
