| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外飞轮储能技术发展现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外飞轮储能技术的发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内飞轮储能技术的发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 飞轮储能系统驱动控制策略分类 | 第14-18页 |
| 1.3.1 飞轮加速充电电机控制策略 | 第15-17页 |
| 1.3.2 飞轮减速放电电机控制策略 | 第17-18页 |
| 1.4 储能系统双向DC/DC变换器的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.5 磁集成技术的应用 | 第20-22页 |
| 1.6 论文主要的研究内容 | 第22-25页 |
| 第二章 磁集成双向DC/DC变换器的结构及工作原理 | 第25-39页 |
| 2.1 DC/DC变换器基本分类 | 第25-27页 |
| 2.1.1 Buck变换器 | 第25-26页 |
| 2.1.2 Boost变换器 | 第26-27页 |
| 2.1.3 Buck-Boost变换器 | 第27页 |
| 2.2 集成磁件分析 | 第27-29页 |
| 2.3 主电路拓扑结构设计及工作原理 | 第29-31页 |
| 2.3.1 主电路拓扑结构研究 | 第29-30页 |
| 2.3.2 磁集成结构磁导模型 | 第30-31页 |
| 2.4 工作原理分析 | 第31-37页 |
| 2.4.1 降压充电运行状态 | 第32-36页 |
| 2.4.2 升压放电运行状态 | 第36-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 磁集成结构的双向DC/DC变换器的飞轮储能系统 | 第39-47页 |
| 3.1 飞轮储能系统的基本结构 | 第39-40页 |
| 3.2 飞轮储能系统的工作原理 | 第40-41页 |
| 3.3 飞轮电机数学建模 | 第41-43页 |
| 3.4 驱动电机充、放电控制策略 | 第43-44页 |
| 3.4.1 充电时电机控制策略 | 第43-44页 |
| 3.4.2 放电时电机控制策略 | 第44页 |
| 3.5 飞轮储能系统总体结构 | 第44-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 磁集成双向DC/DC变换器参数及控制电路设计 | 第47-55页 |
| 4.1 变换器结构及设计技术指标 | 第47-51页 |
| 4.1.1 变换器系统结构 | 第47页 |
| 4.1.2 技术设计指标 | 第47-48页 |
| 4.1.3 电容设计 | 第48-49页 |
| 4.1.3.1 滤波电容设计 | 第48-49页 |
| 4.1.3.2 隔直电容设计 | 第49页 |
| 4.1.4 隔离变压器设计 | 第49-50页 |
| 4.1.4.1 变换器结构 | 第49页 |
| 4.1.4.2 变比的计算 | 第49-50页 |
| 4.1.4.3 磁芯的选择 | 第50页 |
| 4.1.5 有源箝位电路设计 | 第50-51页 |
| 4.1.5.1 有源箝位开关管选取 | 第50-51页 |
| 4.1.5.2 有源箝位电容选取 | 第51页 |
| 4.2 控制电路设计 | 第51-53页 |
| 4.2.1 PWM驱动电路 | 第51-52页 |
| 4.2.2 保护电路 | 第52页 |
| 4.2.3 电流、电压采样电路 | 第52-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 仿真及实验 | 第55-65页 |
| 5.1 飞轮电机MATLAB建模与仿真 | 第55-61页 |
| 5.1.1 飞轮电机MATLAB建模 | 第55-56页 |
| 5.1.2 飞轮电机模型仿真及分析 | 第56-57页 |
| 5.1.3 飞轮电机加速充电仿真及分析 | 第57-59页 |
| 5.1.4 飞轮电机减速放电仿真及分析 | 第59-61页 |
| 5.2 磁集成结构双向DC/DC变换器实验分析 | 第61-64页 |
| 5.2.1 实验数据分析 | 第61-62页 |
| 5.2.2 实验波形分析 | 第62-64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 总结与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表论文 | 第73-74页 |
| 附录B 攻读硕士学位期间参加的相关课题 | 第74页 |
