| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8页 |
| 1.2 撞击流简介 | 第8-12页 |
| 1.3 交叉射流简介 | 第12-15页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 T形管内气相撞击流的数值模拟 | 第16-48页 |
| 2.1 T形管内气相撞击流模型的建立 | 第16-17页 |
| 2.2 研究方法 | 第17-21页 |
| 2.3 研究方法可靠性验证 | 第21-22页 |
| 2.4 流场涡结构与雷诺数和管径比的关系 | 第22-34页 |
| 2.5 水平管中轴线上时均速度、温度与雷诺数和管径比的关系 | 第34-37页 |
| 2.6 垂直速度与雷诺数和管径比的关系 | 第37-40页 |
| 2.7 垂直管中轴线上Nu数与雷诺数和管径比的关系 | 第40-45页 |
| 2.8 混合指标与雷诺数和管径比的关系 | 第45-46页 |
| 2.9 本章小结 | 第46-48页 |
| 第3章 不同入口速度比和不同温度边界条件下的撞击流 | 第48-55页 |
| 3.1 不同入口来流速度比下T形管中的撞击流 | 第48-51页 |
| 3.2 不同温度边界条件下T形管中的撞击流 | 第51-54页 |
| 3.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 直管内气固两相交叉射流的数值模拟 | 第55-81页 |
| 4.1 引言 | 第55-57页 |
| 4.2 直管内气固两相交叉射流模型的建立 | 第57-60页 |
| 4.3 研究方法 | 第60-65页 |
| 4.4 研究方法可靠性验证 | 第65-67页 |
| 4.5 颗粒大小对气相流场和颗粒分布的影响 | 第67-72页 |
| 4.6 载荷比对气相流场和颗粒分布的影响 | 第72-77页 |
| 4.6.1 方案二中载荷比的探讨 | 第72-74页 |
| 4.6.2 方案三中载荷比的探讨 | 第74-77页 |
| 4.7 速度比对气相流场和颗粒分布的影响 | 第77-79页 |
| 4.8 本章小结 | 第79-81页 |
| 第5章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 5.1 全文总结 | 第81-82页 |
| 5.2 研究展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
