| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 课题研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.3 叶顶间隙泄漏控制方法 | 第11-17页 |
| 1.3.2 间隙泄漏流的主动控制 | 第12-15页 |
| 1.3.3 间隙泄漏流的被动控制 | 第15-16页 |
| 1.3.4 多种间隙泄漏流动控制方法耦合 | 第16-17页 |
| 1.4 间隙泄漏流动控制的发展趋势 | 第17页 |
| 1.5 本文的研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 实验设备、数据测量及后处理 | 第19-34页 |
| 2.1 实验风洞介绍 | 第19-20页 |
| 2.2 实验叶型及测量参数 | 第20-25页 |
| 2.2.1 实验台及原叶型参数 | 第20-21页 |
| 2.2.2 实验测量参数 | 第21-24页 |
| 2.2.3 实验所测各叶型参数 | 第24-25页 |
| 2.3 实验数据采集及处理设备 | 第25-30页 |
| 2.3.2 数据采集终端及控制设备 | 第26-30页 |
| 2.3.3 信号处理系统 | 第30页 |
| 2.4 实验数据后处理 | 第30-31页 |
| 2.5 误差分析 | 第31-34页 |
| 第3章 涡轮叶栅全围带喷气实验及数值研究 | 第34-43页 |
| 3.1 数值模拟 | 第34页 |
| 3.2 计算公式 | 第34-35页 |
| 3.3 节距平均及截面平均总压损失 | 第35-36页 |
| 3.4 测量截面上总压损失云图及二次流分布 | 第36-37页 |
| 3.5 叶栅通道内涡系演变规律 | 第37-39页 |
| 3.6 冲角变化对带冠喷气叶栅气动性能的影响 | 第39-41页 |
| 3.7 小结 | 第41-43页 |
| 第4章 涡轮叶栅翼型围带直喷的实验及数值研究 | 第43-52页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 翼型围带喷气与不喷气实验与数值结果对比 | 第43-46页 |
| 4.3 冲角变化对翼型围带喷气叶栅气动性能的影响 | 第46-49页 |
| 4.4 不同喷气量下的对比研究 | 第49-51页 |
| 4.5 小结 | 第51-52页 |
| 第5章 翼型围带带密封齿直喷的实验及数值研究 | 第52-61页 |
| 5.1 引言 | 第52页 |
| 5.2 带密封齿直喷叶栅的气动性能 | 第52-54页 |
| 5.3 带密封齿直喷流道内及泄漏涡涡系结构涡系结构发展规律 | 第54-57页 |
| 5.4 冲角变化对气动性能的影响 | 第57-59页 |
| 5.5 喷气流量变化对气动性能的影响 | 第59-60页 |
| 5.6 小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |