基于应变的三维车削力在线测量
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.2 课题背景、目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-15页 |
| 1.4 课题的研究内容 | 第15-17页 |
| 2 车刀的柔性梁理论模型 | 第17-36页 |
| 2.1 车刀结构及计算模型 | 第17-20页 |
| 2.2 车刀的应力应变状态 | 第20-22页 |
| 2.3 车刀的柔性梁模型 | 第22-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 应变的测量与采集 | 第36-45页 |
| 3.1 信号的转化 | 第36-37页 |
| 3.2 应变的测量 | 第37-44页 |
| 3.3 应变的采集 | 第44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 双面车加工实验结构设计 | 第45-54页 |
| 4.1 总体设计 | 第45页 |
| 4.2 方案设计 | 第45-51页 |
| 4.3 有限元仿真分析 | 第51-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 实验 | 第54-68页 |
| 5.1 放大电路实验 | 第54-56页 |
| 5.2 悬臂梁单向力实验 | 第56-61页 |
| 5.3 车刀单向力实验 | 第61-65页 |
| 5.4 车刀的实际切削实验 | 第65-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 总结与展望 | 第68-69页 |
| 6.1 总结 | 第68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录 | 第74-76页 |
| 附录 1: 电机控制接线 | 第74-75页 |
| 附录 2: 电压放大电路原理图 | 第75-76页 |
| 附录 3: 电路仿真设计原理图 | 第76页 |
| 附录 4: 读研期间成果 | 第76页 |
