| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 前言 | 第10-12页 |
| 1.2 轨道列车车体焊接现状 | 第12-14页 |
| 1.3 奥氏体不锈钢特性及光纤激光焊在车体上的应用 | 第14-17页 |
| 1.4 课题研究的内容及意义 | 第17-18页 |
| 2 试验平台搭建及前期探索 | 第18-26页 |
| 2.1 试验平台搭建 | 第18-19页 |
| 2.2 试验材料与方法 | 第19-22页 |
| 2.3 前期探索 | 第22-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 SUS301L不锈钢典型接头工艺研究 | 第26-55页 |
| 3.1 工艺参数对不锈钢激光对接质量的影响 | 第26-35页 |
| 3.2 不锈钢激光搭接质量的控制 | 第35-46页 |
| 3.3 工艺参数对不锈钢T型接头激光自熔焊质量的影响 | 第46-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 4 SUS301L不锈钢激光焊接与MIG焊接对比研究 | 第55-66页 |
| 4.1 焊缝成形 | 第55-57页 |
| 4.2 金相分析 | 第57-60页 |
| 4.3 力学性能 | 第60-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 5 全文总结 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |