基于ANSYS Workbench的凸轮机构多柔体动力学分析及寿命预估
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 内燃机配气凸轮机构的形式及发展 | 第10-14页 |
| 1.3 国内外对配气凸轮机构的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4 本文研究目的及主要内容 | 第17-19页 |
| 2 有限元理论及配气凸轮机构模型的建立 | 第19-38页 |
| 2.1 配气凸轮机构动力学的发展 | 第19-26页 |
| 2.2 有限元法简介 | 第26-29页 |
| 2.3 ANSYS软件介绍 | 第29-31页 |
| 2.4 配气凸轮机构模型建立 | 第31-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 3 配气凸轮机构动力学分析 | 第38-62页 |
| 3.1 模型边界条件的设定 | 第38-41页 |
| 3.2 凸轮机构多柔体模态分析 | 第41-46页 |
| 3.3 凸轮机构多柔体动力学瞬态分析 | 第46-60页 |
| 3.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 4 凸轮型面磨损计算与疲劳寿命预估 | 第62-71页 |
| 4.1 磨损原理及寿命计算理论 | 第62-65页 |
| 4.2 凸轮寿命计算模型建立 | 第65-67页 |
| 4.3 寿命计算结果及分析 | 第67-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 5 工作总结和展望 | 第71-73页 |
| 5.1 工作总结 | 第71-72页 |
| 5.2 工作展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 附录（攻读学位期间发表论文） | 第78页 |
