船舶进排气系统及通风系统设计与优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 系统的评价指标 | 第14-16页 |
| 1.3.1 空气动力性能 | 第14-15页 |
| 1.3.2 声学性能 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 理论模型 | 第17-24页 |
| 2.1 数学模型 | 第17-20页 |
| 2.1.1 气动性基本控制方程 | 第17-18页 |
| 2.1.2 湍流模型 | 第18-19页 |
| 2.1.3 声学理论方程 | 第19-20页 |
| 2.2 网格划分 | 第20-21页 |
| 2.3 离散方法和数值计算算法分析 | 第21-23页 |
| 2.3.1 离散方法 | 第21-22页 |
| 2.3.2 流场数值计算算法分析 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 进排气系统及通风系统设计原则 | 第24-32页 |
| 3.1 设计观念 | 第24-25页 |
| 3.1.1 全局和综合的观点 | 第24页 |
| 3.1.2 相关和协调的观点 | 第24页 |
| 3.1.3 最优化的观点 | 第24-25页 |
| 3.2 船舶管系设计 | 第25-26页 |
| 3.2.1 船舶管系的设计要点 | 第25页 |
| 3.2.2 管路布局设计 | 第25-26页 |
| 3.2.3 管路压力分析 | 第26页 |
| 3.2.4 综合布置 | 第26页 |
| 3.3 进排气系统及通风系统概述 | 第26-30页 |
| 3.3.1 进排气系统分类 | 第26-29页 |
| 3.3.2 进排气系统组成 | 第29页 |
| 3.3.3 通风系统组成 | 第29-30页 |
| 3.4 进排气系统设计要求 | 第30-31页 |
| 3.4.1 进气系统设计要求 | 第30页 |
| 3.4.2 排气系统设计要求 | 第30-31页 |
| 3.4.3 通风系统设计要求 | 第31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 进排气系统典型部件设计与优化方法 | 第32-55页 |
| 4.1 进排气系统设计流程 | 第32页 |
| 4.2 进气系统的风量 | 第32-35页 |
| 4.2.1 按机舱换气次数计算所需空气量 | 第32-33页 |
| 4.2.2 设备燃烧所需空气量 | 第33页 |
| 4.2.3 设备散热所需空气量 | 第33-34页 |
| 4.2.4 总通风量的计算方法 | 第34-35页 |
| 4.3 管径的设计方法 | 第35-36页 |
| 4.4 进气舱室设计与优化 | 第36-41页 |
| 4.5 空气滤清器设计与优化 | 第41-43页 |
| 4.6 弯头设计与优化 | 第43-44页 |
| 4.7 消声器设计与优化 | 第44-48页 |
| 4.7.1 消声器设计方法 | 第44-46页 |
| 4.7.2 典型阻抗复合式排气消声器计算 | 第46-48页 |
| 4.8 三通设计与优化 | 第48-53页 |
| 4.9 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 典型船舶进排气系统设计分析 | 第55-87页 |
| 5.1 舱外进气系统设计与优化研究 | 第55-64页 |
| 5.2 舱内进气系统及通风系统设计与优化研究 | 第64-75页 |
| 5.3 烟囱排气系统设计与优化研究 | 第75-82页 |
| 5.4 舷侧排气系统设计与优化研究 | 第82-86页 |
| 5.5 进排气系统设计注意事项 | 第86页 |
| 5.6 本章小结 | 第86-87页 |
| 结论 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
