首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--各种汽车论文--各种能源汽车论文--电动汽车论文

动力锂离子电池均衡系统设计与研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第1章 绪论第10-19页
    1.1 课题研究背景及意义第10-12页
    1.2 电池管理系统概述第12-13页
    1.3 均衡系统研究现状第13-17页
        1.3.1 耗散型均衡方式第14-15页
        1.3.2 非耗散型均衡方式第15-17页
    1.4 本文主要研究内容第17-19页
第2章 动力锂离子电池特性研究第19-30页
    2.1 动力锂离子电池关键参数第19-24页
        2.1.1 电池电压第19页
        2.1.2 电池容量第19-20页
        2.1.3 电池SOC第20-22页
        2.1.4 电池SOH第22-24页
    2.2 电池模型建立与仿真第24-25页
    2.3 电池充放电特性第25-29页
        2.3.1 充电特性研究第26-27页
        2.3.2 温度对电池充电的影响第27-28页
        2.3.3 放电特性研究第28-29页
        2.3.4 温度对电池放电的影响第29页
    2.4 本章小结第29-30页
第3章 动力锂离子电池组均衡电路设计第30-44页
    3.1 电池一致性失效机理第30-32页
        3.1.1 生产不一致性第30-31页
        3.1.2 异常充电不一致性第31页
        3.1.3 异常放电不一致性第31页
        3.1.4 电池老化不一致性第31-32页
    3.2 均衡电路总体设计第32-34页
    3.3 均衡电路拓扑结构第34-39页
        3.3.1 模块内均衡电路第34-37页
        3.3.2 模块间均衡电路第37-39页
    3.4 均衡电路仿真第39-43页
        3.4.1 能量转移方式仿真第39-41页
        3.4.2 模块均衡仿真第41-43页
    3.5 本章小结第43-44页
第4章 动力锂离子电池组均衡系统硬件设计第44-59页
    4.1 主控芯片介绍第44页
    4.2 数据采集电路第44-52页
        4.2.1 电压采集电路第46-48页
        4.2.2 温度采集电路第48-50页
        4.2.3 电流采集电路第50-52页
    4.3 电源电路第52-53页
    4.4 通信电路第53-54页
    4.5 隔离电路第54-56页
    4.6 保护电路第56-58页
        4.6.1 电池组过充电保护电路第56-57页
        4.6.2 电池组过放电保护电路第57-58页
    4.7 本章小结第58-59页
第5章 动力锂离子电池组均衡系统软件设计第59-72页
    5.1 主程序设计第60-61页
    5.2 数据采集程序设计第61-63页
        5.2.1 采集板驱动程序第61-62页
        5.2.2 电压测量程序第62页
        5.2.3 温度测量程序第62-63页
    5.3 通信程序设计第63-66页
        5.3.1 SPI初始化程序第64页
        5.3.2 数据发送程序第64-65页
        5.3.3 数据接收程序第65-66页
    5.4 均衡程序设计第66-68页
    5.5 实验验证第68-70页
        5.5.1 实验方法第68-70页
        5.5.2 实验结果与分析第70页
    5.6 本章小结第70-72页
结论与展望第72-74页
参考文献第74-77页
致谢第77-78页
附录A 攻读硕士学位期间发表的论文及参与课题第78-79页
附录B 数据采集与均衡控制板PCB及实物图第79-80页
附录C 隔离电路PCB实物图第80页

论文共80页,点击 下载论文
上一篇:艾盛电动汽车内饰造型设计研究
下一篇:车用燃料电池无油高速空压机模拟实验台设计及实验研究