| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·论文研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·论文研究思路和结构 | 第15-17页 |
| 2 编组站阶段计划配流问题概述 | 第17-25页 |
| ·编组站作业计划的内容及特点 | 第17-21页 |
| ·编组站作业计划的主要内容 | 第17-19页 |
| ·编组站作业计划编制的特点 | 第19-21页 |
| ·编组站阶段计划编制方法 | 第21-22页 |
| ·编制阶段计划依据的资料及信息 | 第21页 |
| ·阶段计划基本编制方法 | 第21-22页 |
| ·编组站阶段计划配流问题分析 | 第22-24页 |
| ·配流问题概述 | 第22-23页 |
| ·配流问题的难点 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 基于编组车数满轴约束条件的考虑解编顺序配流优化问题研究 | 第25-46页 |
| ·模型构建 | 第25-29页 |
| ·条件假设 | 第25页 |
| ·符号定义 | 第25-27页 |
| ·目标函数与约束条件 | 第27-29页 |
| ·模型分析与求解 | 第29-35页 |
| ·模型分析 | 第29-30页 |
| ·模型求解 | 第30-33页 |
| ·关于调度信息不确定性的考虑 | 第33-35页 |
| ·算例分析 | 第35-44页 |
| ·基础资料 | 第35-37页 |
| ·基于"先到先解,先发先编"解编顺序的算例分析 | 第37-41页 |
| ·考虑解编顺序调整的算例分析 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 4 具有多种满轴约束条件的考虑解编顺序配流优化问题研究 | 第46-60页 |
| ·模型构建 | 第46-49页 |
| ·条件假设 | 第46页 |
| ·符号定义 | 第46-47页 |
| ·目标函数与约束条件 | 第47-49页 |
| ·模型分析与求解 | 第49-50页 |
| ·算例分析 | 第50-59页 |
| ·基础资料 | 第50-55页 |
| ·考虑解编顺序的算例求解 | 第55-58页 |
| ·结果分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·研究总结 | 第60页 |
| ·论文展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 作者简历 | 第64-66页 |
| 学位论文数据集 | 第66页 |