滑坡地段隧道局部加固结构研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第12页 |
| 1.2 滑坡隧道国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 深厚滑坡研究现状简述 | 第13页 |
| 1.2.2 滑坡隧道相互作用研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.3 滑坡隧道治理技术研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.4 滑坡隧道研究现状综合评述 | 第17页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第17-21页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第18页 |
| 1.3.3 研究思路和方法 | 第18-21页 |
| 第2章 滑坡隧道局部加固结构计算理论 | 第21-41页 |
| 2.1 概述 | 第21页 |
| 2.2 传递矩阵法介绍 | 第21-24页 |
| 2.2.1 场矩阵 | 第21-23页 |
| 2.2.2 点矩阵 | 第23-24页 |
| 2.3 圆形隧道衬砌+预应力锚索结构计算理论 | 第24-30页 |
| 2.3.1 圆形隧道衬砌计算方法 | 第24-28页 |
| 2.3.2 加入预应力锚索计算方法 | 第28-30页 |
| 2.3.3 隧道衬砌结构求解过程 | 第30页 |
| 2.4 隧道仰拱+集中荷载计算理论 | 第30-37页 |
| 2.4.1 隧道仰拱计算理论 | 第30-35页 |
| 2.4.2 汽车荷载作用于仰拱的计算理论 | 第35-36页 |
| 2.4.3 仰拱结构求解过程 | 第36-37页 |
| 2.5 隧道局部加固结构抗滑支撑桩计算理论 | 第37-39页 |
| 2.5.1 抗滑支撑桩计算方法 | 第37-39页 |
| 2.5.2 抗滑支撑桩求解过程 | 第39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 滑坡隧道局部加固结构影响参数研究 | 第41-70页 |
| 3.1 概述 | 第41-42页 |
| 3.2 加固结构与隧道结构整体计算求解过程 | 第42-44页 |
| 3.3 滑坡隧道局部加固结构实例计算 | 第44-46页 |
| 3.4 结构参数变化分析 | 第46-67页 |
| 3.4.1 基础实例整体计算结果 | 第46-48页 |
| 3.4.2 荷载偏压的影响 | 第48-51页 |
| 3.4.3 预应力锚索影响 | 第51-61页 |
| 3.4.4 抗滑支撑桩影响 | 第61-67页 |
| 3.5 各个因素作用的分析 | 第67-68页 |
| 3.6 本章小结 | 第68-70页 |
| 第4章 滑坡隧道局部加固结构模型试验 | 第70-97页 |
| 4.1 概述 | 第70页 |
| 4.2 模型试验原理 | 第70-71页 |
| 4.3 模型试验方案 | 第71-86页 |
| 4.3.1 模型材料选择 | 第71-73页 |
| 4.3.2 模型结构设计 | 第73-79页 |
| 4.3.3 压力测试设计 | 第79页 |
| 4.3.4 位移测试设计 | 第79-80页 |
| 4.3.5 应变测试设计 | 第80-81页 |
| 4.3.6 试验加载设计 | 第81-82页 |
| 4.3.7 试验主要流程 | 第82-86页 |
| 4.4 数据整理及结果分析 | 第86-96页 |
| 4.4.1 数据采集及整理 | 第86-87页 |
| 4.4.2 土压力值对比 | 第87-90页 |
| 4.4.3 横截面弯矩对比 | 第90-93页 |
| 4.4.4 隧道横截面位移和边坡坡面位移分析 | 第93-96页 |
| 4.5 本章小结 | 第96-97页 |
| 第5章 隧道纵向受力变形对横向截面影响研究 | 第97-104页 |
| 5.1 概述 | 第97页 |
| 5.2 隧道纵向剪切传递原理分析 | 第97-99页 |
| 5.3 隧道纵向受弯压扁效应分析 | 第99-103页 |
| 5.4 本章小结 | 第103-104页 |
| 结论与展望 | 第104-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-111页 |
| 攻读硕士学位期间科研成果 | 第111页 |
