悬挂式独轨交通技术在山地风景区的应用研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
绪论	第10-13页
问题的提出	第10-11页
研究的目的和意义	第11页
论文的基本结构框架	第11-13页
第—章 PRT交通模式发展概况	第13-17页
·PRT发展历程	第13-14页
·PRT简介	第13-14页
·现状	第14页
·本文论述的PRT交通系统	第14-17页
第二章 山地风景区旅游交通概况	第17-27页
·旅游公路辨析	第18页
·国外山地风景区旅游交通	第18-21页
·山区交通现状	第19-20页
·重要措施	第20页
·从公路到铁路的发展	第20-21页
·国内山地风景区交通	第21-25页
·自然条件对山地风景区交通的影响	第21-22页
·自然地形、地质条件复杂	第22-23页
·山区公路日照时间短	第23页
·公路路基路面易破坏	第23-24页
·雨雪雾等天气的影响	第24-25页
·山体滑坡、泥石流等对公路的危害	第25页
·本论文所研究的PRT交通系统适用的山地风景区	第25-27页
第三章 PRT与主要道路交通方式的对比研究	第27-38页
·山地风景区现有交通方式	第27-30页
·公路	第27-28页
·索道缆车	第28-30页
·徒步旅行	第30页
·现有交通方式(公路)的缺点	第30-36页
·造价比较	第30-32页
·施工比较	第32页
·可达性比较	第32页
·不利气候条件下的运行比较	第32页
·速度限制	第32-33页
·破坏植被,造成水土流失	第33-34页
·占用土地面积	第34-35页
·切断动物通道	第35页
·驾驶人员心理感受	第35-36页
·PRT节能	第36页
·PRT经济	第36页
·PRT其它特点	第36-38页
·安全舒适	第36-37页
·快速	第37页
·占用空间少	第37页
·保护植被	第37页
·按需发车	第37-38页
第四章 山地风景区的交通需求研究	第38-43页
·北京代表性山地风景区	第38-40页
·北京门头沟区妙峰山景区	第38-39页
·北京怀柔区青龙峡景区	第39-40页
·山地风景区交通的问题	第40页
·山地风景区的交通量预测探讨	第40-41页
·交通调查	第41-43页
·通行能力	第41页
·实地交通调查	第41-43页
第五章 妙峰山景区悬挂独轨交通线路规划设计研究	第43-63页
·妙峰山景区的主要交通问题	第44页
·规划目标	第44页
·编制规划的依据	第44-45页
·规范依据	第44-45页
·其它依据	第45页
·本案山地风景区的规划原则	第45-47页
·保护优先原则	第45-46页
·综合协调原则	第46页
·突出特色原则	第46页
·可持续发展原则	第46-47页
·前瞻性原则	第47页
·市场导向原则	第47页
·规划范围	第47-50页
·风景区界定范围	第47-50页
·风景区外围保护控制地带划定	第50页
·风景区性质	第50-53页
·现有公路布局特点和问题	第53页
·交通线路沿河随沟布局	第53页
·对外通道单一	第53页
·公路沿途停车点少,观光不便	第53页
·对外交通	第53页
·轨道结构形式及造型设计	第53-55页
·线路规划	第55-57页
·悬挂式独轨交通PRT线路规划原则	第55-56页
·站台设置	第56-57页
·对原有公路的利用	第57-58页
·规划线路概况	第58-59页
·技术经济指标	第59-63页
结论	第63-65页
参考文献	第65-68页
致谢	第68-69页
申请学位期间的研究成果及发表的学术论文	第69页