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基于GIS的南宁市岩土工程勘察数据库系统开发与应用

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 选题背景及研究意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-16页
        1.2.1 岩土工程勘察内容及GIS技术在勘察领域的应用现状第12-14页
        1.2.2 岩土参数取值研究现状第14-15页
        1.2.3 岩土参数相关性研究现状第15-16页
    1.3 主要工作内容及技术路线第16-19页
        1.3.1 主要工作内容第16-17页
        1.3.2 技术路线第17-19页
第二章 岩土工程勘察数据库系统总体设计研究第19-37页
    2.1 引言第19页
    2.2 系统目标与设计原则第19-21页
        2.2.1 系统目标第19-20页
        2.2.2 系统设计原则第20-21页
    2.3 系统开发环境简介第21-23页
    2.4 系统体系结构与功能模块设计第23-24页
    2.5 系统数据库设计第24-29页
        2.5.1 数据表结构及框架第24-26页
        2.5.2 岩土信息系统相关表格设计第26-29页
    2.6 地理空间数据处理第29-31页
        2.6.1 区位图第29页
        2.6.2 等值线图第29-30页
        2.6.3 伪色彩图第30-31页
    2.7 系统功能实现的关键程序代码第31-36页
        2.7.1 数据库调用第31-32页
        2.7.2 专题图打开显示第32-33页
        2.7.3 属性数据到空间数据转换第33-35页
        2.7.4 在visual studio中对两组组件的引用第35-36页
    2.8 本章小结第36-37页
第三章 系统主要功能介绍第37-51页
    3.1 系统运行环境第37页
    3.2 系统界面第37-39页
    3.3 勘察资料录入模块第39-43页
        3.3.1 资料录入模块功能简介第39-41页
        3.3.2 南宁市已搜集录入情况第41-43页
    3.4 系统查询检索模块第43-46页
        3.4.1 按工程分类检索第43-44页
        3.4.2 按属性检索第44-46页
    3.5 勘察图形、图表生成模块第46-50页
        3.5.1 图像生成步骤第46-47页
        3.5.2 图形生成示例第47-50页
    3.6 本章小结第50-51页
第四章 基于GIS系统的主要岩土层岩土参数取值分析第51-65页
    4.1 引言第51页
    4.2 基于GIS系统的主要岩土层岩土参数取值分析基本流程第51-57页
        4.2.1 按工程别类数据检索——以地铁三号线为例第51-53页
        4.2.2 南宁轨道交通三号线工程概况第53-54页
        4.2.3 岩组划分第54-57页
    4.3 三号线沿线参数取值分析第57-64页
        4.3.1 数据可靠性检验及统计量的确定第57-58页
        4.3.2 统计示例第58-60页
        4.3.3 各土层岩土参数参考值第60-64页
    4.4 本章小结第64-65页
第五章 基于GIS系统的岩土物理力学参数相关性分析第65-87页
    5.1 前言第65页
    5.2 基于GIS系统的地铁沿线主要岩土层岩土参数筛选第65-68页
    5.3 图形功能演示第68-71页
        5.3.1 轨道交通一、二、三号线与区位图的叠加第68-69页
        5.3.2 轨道交通一、二、三号线与伪色彩、等高线图的叠加第69-71页
    5.4 相关性分析第71-86页
        5.4.1 回归分析的步骤第71-75页
        5.4.2 物理性质指标一元回归分析第75-76页
        5.4.3 压缩系数与物理指标间相关性分析第76-80页
        5.4.4 黏聚力与物理指标间的相关关系第80-83页
        5.4.5 内摩擦角与物理指标间的相关关系第83-86页
    5.5 本章小结第86-87页
第六章 主要结论与展望第87-89页
    6.1 主要结论第87-88页
    6.2 展望第88-89页
参考文献第89-92页

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