摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 选题背景及研究意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
1.2.1 岩土工程勘察内容及GIS技术在勘察领域的应用现状 | 第12-14页 |
1.2.2 岩土参数取值研究现状 | 第14-15页 |
1.2.3 岩土参数相关性研究现状 | 第15-16页 |
1.3 主要工作内容及技术路线 | 第16-19页 |
1.3.1 主要工作内容 | 第16-17页 |
1.3.2 技术路线 | 第17-19页 |
第二章 岩土工程勘察数据库系统总体设计研究 | 第19-37页 |
2.1 引言 | 第19页 |
2.2 系统目标与设计原则 | 第19-21页 |
2.2.1 系统目标 | 第19-20页 |
2.2.2 系统设计原则 | 第20-21页 |
2.3 系统开发环境简介 | 第21-23页 |
2.4 系统体系结构与功能模块设计 | 第23-24页 |
2.5 系统数据库设计 | 第24-29页 |
2.5.1 数据表结构及框架 | 第24-26页 |
2.5.2 岩土信息系统相关表格设计 | 第26-29页 |
2.6 地理空间数据处理 | 第29-31页 |
2.6.1 区位图 | 第29页 |
2.6.2 等值线图 | 第29-30页 |
2.6.3 伪色彩图 | 第30-31页 |
2.7 系统功能实现的关键程序代码 | 第31-36页 |
2.7.1 数据库调用 | 第31-32页 |
2.7.2 专题图打开显示 | 第32-33页 |
2.7.3 属性数据到空间数据转换 | 第33-35页 |
2.7.4 在visual studio中对两组组件的引用 | 第35-36页 |
2.8 本章小结 | 第36-37页 |
第三章 系统主要功能介绍 | 第37-51页 |
3.1 系统运行环境 | 第37页 |
3.2 系统界面 | 第37-39页 |
3.3 勘察资料录入模块 | 第39-43页 |
3.3.1 资料录入模块功能简介 | 第39-41页 |
3.3.2 南宁市已搜集录入情况 | 第41-43页 |
3.4 系统查询检索模块 | 第43-46页 |
3.4.1 按工程分类检索 | 第43-44页 |
3.4.2 按属性检索 | 第44-46页 |
3.5 勘察图形、图表生成模块 | 第46-50页 |
3.5.1 图像生成步骤 | 第46-47页 |
3.5.2 图形生成示例 | 第47-50页 |
3.6 本章小结 | 第50-51页 |
第四章 基于GIS系统的主要岩土层岩土参数取值分析 | 第51-65页 |
4.1 引言 | 第51页 |
4.2 基于GIS系统的主要岩土层岩土参数取值分析基本流程 | 第51-57页 |
4.2.1 按工程别类数据检索——以地铁三号线为例 | 第51-53页 |
4.2.2 南宁轨道交通三号线工程概况 | 第53-54页 |
4.2.3 岩组划分 | 第54-57页 |
4.3 三号线沿线参数取值分析 | 第57-64页 |
4.3.1 数据可靠性检验及统计量的确定 | 第57-58页 |
4.3.2 统计示例 | 第58-60页 |
4.3.3 各土层岩土参数参考值 | 第60-64页 |
4.4 本章小结 | 第64-65页 |
第五章 基于GIS系统的岩土物理力学参数相关性分析 | 第65-87页 |
5.1 前言 | 第65页 |
5.2 基于GIS系统的地铁沿线主要岩土层岩土参数筛选 | 第65-68页 |
5.3 图形功能演示 | 第68-71页 |
5.3.1 轨道交通一、二、三号线与区位图的叠加 | 第68-69页 |
5.3.2 轨道交通一、二、三号线与伪色彩、等高线图的叠加 | 第69-71页 |
5.4 相关性分析 | 第71-86页 |
5.4.1 回归分析的步骤 | 第71-75页 |
5.4.2 物理性质指标一元回归分析 | 第75-76页 |
5.4.3 压缩系数与物理指标间相关性分析 | 第76-80页 |
5.4.4 黏聚力与物理指标间的相关关系 | 第80-83页 |
5.4.5 内摩擦角与物理指标间的相关关系 | 第83-86页 |
5.5 本章小结 | 第86-87页 |
第六章 主要结论与展望 | 第87-89页 |
6.1 主要结论 | 第87-88页 |
6.2 展望 | 第88-89页 |
参考文献 | 第89-92页 |