人格特征对驾驶愤怒的影响研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 1 文献综述 | 第10-20页 |
| 1.1 驾驶愤怒概述 | 第10-16页 |
| 1.1.1 愤怒的概念 | 第10-11页 |
| 1.1.2 驾驶愤怒的概念 | 第11页 |
| 1.1.3 驾驶愤怒的影响因素 | 第11-13页 |
| 1.1.4 驾驶愤怒的负性影响 | 第13-15页 |
| 1.1.5 驾驶愤怒的测量 | 第15-16页 |
| 1.2 人格特征 | 第16-18页 |
| 1.2.1 人格的概念 | 第16-17页 |
| 1.2.2 人格特征的相关研究 | 第17-18页 |
| 1.3 人格特征和驾驶愤怒的相关研究 | 第18-20页 |
| 2 实证研究 | 第20-26页 |
| 2.1 研究的目的和内容 | 第20页 |
| 2.1.1 研究目的 | 第20页 |
| 2.1.2 研究的内容 | 第20页 |
| 2.2 量化研究 | 第20-23页 |
| 2.2.1 研究假设 | 第20页 |
| 2.2.2 研究对象 | 第20-22页 |
| 2.2.3 研究工具 | 第22-23页 |
| 2.2.4 研究程序 | 第23页 |
| 2.2.5 数据统计 | 第23页 |
| 2.3 质性研究 | 第23-26页 |
| 2.3.1 研究目的 | 第23页 |
| 2.3.2 研究方法 | 第23页 |
| 2.3.3 研究对象 | 第23-24页 |
| 2.3.4 研究程序 | 第24-26页 |
| 3 研究结果 | 第26-34页 |
| 3.1 量化研究结果 | 第26-31页 |
| 3.1.1 影响驾驶愤怒的各种人口学变量分析对比 | 第26-30页 |
| 3.1.2 有关人格特征与驾驶愤怒的研究结果 | 第30-31页 |
| 3.2 质性研究结果 | 第31-34页 |
| 3.2.1 A型性格 | 第31-32页 |
| 3.2.2 归因倾向 | 第32页 |
| 3.2.3 情绪调节能力 | 第32-33页 |
| 3.2.4 活动性 | 第33页 |
| 3.2.5 习惯 | 第33-34页 |
| 4 综合讨论 | 第34-41页 |
| 4.1 量化研究结果讨论 | 第34-37页 |
| 4.1.1 驾驶愤怒的人口学差异讨论 | 第34-36页 |
| 4.1.2 人格特征对驾驶愤怒的影响讨论 | 第36-37页 |
| 4.2 质性研究结果讨论 | 第37-39页 |
| 4.2.1 A型性格 | 第37页 |
| 4.2.2 归因倾向 | 第37-38页 |
| 4.2.3 情绪调节能力 | 第38页 |
| 4.2.4 活动性 | 第38-39页 |
| 4.2.5 习惯 | 第39页 |
| 4.3 量化研究和质性研究的比较分析 | 第39-41页 |
| 5 驾驶愤怒的预防和干预 | 第41-43页 |
| 5.1 驾驶愤怒的预防 | 第41页 |
| 5.2 驾驶愤怒的干预 | 第41-43页 |
| 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-48页 |
| 附录A 调查问卷 | 第48-52页 |
| 在学研究成果 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
