| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外太阳能道路照明控制系统研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外太阳能道路照明控制系统研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内太阳能道路照明控制系统研究现状 | 第12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 1.3.1 目前太阳能道路照明控制系统存在的主要问题 | 第13页 |
| 1.3.2 本文研究内容及工作重点 | 第13-14页 |
| 1.4 论文结构 | 第14-16页 |
| 第2章 太阳能道路照明智能控制系统控制策略研究 | 第16-29页 |
| 2.1 系统分析与设计 | 第16-19页 |
| 2.1.1 系统总体结构 | 第16-17页 |
| 2.1.2 太阳能电池数学模型 | 第17-18页 |
| 2.1.3 铅酸蓄电池模型 | 第18-19页 |
| 2.2 控制器智能充放电策略研究 | 第19-28页 |
| 2.2.1 控制器充电策略 | 第19-24页 |
| 2.2.2 控制器智能放电策略研究 | 第24-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 蚁群-BP网络算法在智能放电策略中的应用 | 第29-40页 |
| 3.1 智能放电控制策略的BP网络建模 | 第29页 |
| 3.2 蚁群-BP神经网络算法 | 第29-35页 |
| 3.2.1 蚁群算法 | 第29-32页 |
| 3.2.2 BP神经网络算法 | 第32-34页 |
| 3.2.3 蚁群-BP网络算法的控制器输出功率预测 | 第34-35页 |
| 3.3 控制器智能放电策略仿真与分析 | 第35-39页 |
| 3.3.1 智能控制策略的数据采集及决策分析 | 第35-36页 |
| 3.3.2 放电策略的MATLAB仿真 | 第36页 |
| 3.3.3 仿真结果分析 | 第36-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 太阳能道路照明智能控制系统设计 | 第40-54页 |
| 4.1 控制系统充放电电路 | 第40-49页 |
| 4.1.1 系统的主要参数 | 第40页 |
| 4.1.2 控制器充电电路 | 第40-44页 |
| 4.1.3 控制系统放电控制电路 | 第44-49页 |
| 4.2 控制器智能充放电策略的软件设计 | 第49-53页 |
| 4.2.1 充放电主程序 | 第50页 |
| 4.2.2 三阶段充电子程序 | 第50-51页 |
| 4.2.3 基于BP网络的放电子程序 | 第51-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 现场调试与结果分析 | 第54-61页 |
| 5.1 蓄电池高效充电 | 第54-56页 |
| 5.2 系统放电性能分析 | 第56-60页 |
| 5.2.1 正常环境下运行 | 第56-58页 |
| 5.2.2 恶劣环境下放电实验 | 第58-59页 |
| 5.2.3 结果分析 | 第59-60页 |
| 5.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |