首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道施工论文--凿岩、爆破工程论文

岩石爆破干扰降振试验研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
1 绪论第10-16页
    1.1 研究的目的和意义第10-12页
        1.1.1 研究目的第10-11页
        1.1.2 研究意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-15页
    1.3 主要研究内容与方法第15-16页
2 爆破地震波振动规律分析第16-25页
    2.1 爆破地震波的产生第16页
    2.2 爆破地震波的类型第16-17页
    2.3 爆破地震波的特性第17-19页
        2.3.1 爆破地震波的随机性第18页
        2.3.2 爆破地震波的传播速度第18-19页
    2.4 爆破地震波引起的地面振动效应第19-20页
    2.5 爆破地震波振动强度变化规律第20-22页
    2.6 爆破地震波随距离的衰减规律第22-24页
    2.7 本章小结第24-25页
3 岩石爆破干扰降振理论分析第25-49页
    3.1 岩石爆破振动衰减规律第25-29页
        3.1.1 同段爆破振动衰减规律第25-27页
        3.1.2 微差爆破振动衰减规律第27-28页
        3.1.3 微差时间对爆破振动的影响第28-29页
    3.2 波的叠加第29-36页
        3.2.1 错相减振机理第29-31页
        3.2.2 谐波叠加第31-34页
        3.2.3 波的干涉第34-36页
    3.3 波动方程计算第36-47页
        3.3.1 爆破地震波波动方程第36-40页
        3.3.2 球面波叠加第40-47页
    3.4 本章小结第47-49页
4 岩石爆破干扰降振工程试验第49-77页
    4.1 试验目的第49页
    4.2 试验方案第49-55页
        4.2.1 试验场地第49-50页
        4.2.2 岩石特性第50页
        4.2.3 试验器材第50-53页
        4.2.4 明挖基坑大孔径浅孔爆破试验第53-54页
        4.2.5 隧道爆破试验第54-55页
    4.3 试验结果第55-75页
        4.3.1 明挖基坑爆破最佳微差延期时间的确定第55-61页
            4.3.1.1 单孔试验第55-56页
            4.3.1.2 群孔试验第56-60页
            4.3.1.3 明挖基坑爆破振动衰减规律第60-61页
        4.3.2 隧道爆破最佳微差延期时间的确定第61-67页
            4.3.2.1 单孔试验第61-62页
            4.3.2.2 群孔试验第62-66页
            4.3.2.3 隧道爆破振动衰减规律第66-67页
        4.3.3 调整电子雷管爆破参数试验分析第67-68页
        4.3.4 混合起爆网路试验分析第68-75页
    4.4 本章小结第75-77页
5 结论与展望第77-79页
    5.1 结论第77-78页
    5.2 展望第78-79页
参考文献第79-83页
作者简历及科研成果清单第83-84页
学位论文数据集第84-85页
中文详细摘要第85-90页
英文详细摘要第90-96页

论文共96页,点击 下载论文
上一篇:九州方圆和谐劳动关系构建研究
下一篇:重载铁路发展合理轴重选择分析研究