| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2 论文研究意义及研究设想 | 第14-15页 |
| 1.3 文章结构 | 第15-17页 |
| 2 WIFI原理 | 第17-26页 |
| 2.1 旅客列车WIFI系统概述 | 第17-18页 |
| 2.2 WIFI网络工作过程及其竞争式访问原理 | 第18-25页 |
| 2.2.1 IEEE 802.11网络技术概述 | 第18-20页 |
| 2.2.2 IEEE 802.11工作过程管理 | 第20-24页 |
| 2.2.3 WIFI竞争式访问 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 旅客列车WIFI系统电磁辐射特征研究 | 第26-35页 |
| 3.1 旅客列车WIFI设备个体电磁辐射发射特征研究 | 第26-28页 |
| 3.2 旅客列车车内WIFI组网电磁辐射发射特征研究 | 第28-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 WIFI设备与车载设备电磁兼容性分析 | 第35-72页 |
| 4.1 WIFI设备的传导发射和辐射发射特性研究 | 第35-40页 |
| 4.1.1 旅客列车WIFI设备传导发射 | 第35-37页 |
| 4.1.2 旅客列车WIFI设备辐射发射 | 第37-40页 |
| 4.2 WIFI信号对机箱孔缝泄露的数学表示 | 第40-51页 |
| 4.2.1 缝隙天线的辐射场 | 第42-48页 |
| 4.2.2 箱体内的场分布 | 第48-51页 |
| 4.3 WIFI信号对机箱缝隙泄露场特征研究的数值仿真分析 | 第51-66页 |
| 4.3.1 缝隙泄露电磁场特征研究 | 第51-54页 |
| 4.3.2 机箱泄露场的数值仿真分析 | 第54-60页 |
| 4.3.3 机箱内介质板对电路的机箱内场的影响分析 | 第60-62页 |
| 4.3.4 金属机箱的屏蔽效能研究 | 第62-65页 |
| 4.3.5 以功率评价的屏蔽效能 | 第65-66页 |
| 4.4 屏蔽机箱内电路抗扰度特性研究 | 第66-71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 5 旅客列车车载WIFI通信特征研究 | 第72-79页 |
| 5.1 旅客列车WIFI系统误码率和信噪比 | 第72-74页 |
| 5.2 WIFI系统的通信抗干扰性能研究 | 第74-77页 |
| 5.3 WtFI信号可能受到的干扰分析 | 第77-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 6 旅客列车WIFI系统对车载设备影响的综合考量 | 第79-82页 |
| 6.1 旅客列车WIFI系统对车载设备影响的综合考量 | 第79-80页 |
| 6.2 对旅客列车WIFI系统与车载设备共存的建议与展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 作者简历 | 第86-87页 |
| 学位论文数据集 | 第87页 |
