| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第11-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 系泊安全影响因素 | 第14-21页 |
| 2.1 船舶因素 | 第14-17页 |
| 2.1.1 船型尺度与船舶载态 | 第15页 |
| 2.1.2 船用系泊设备 | 第15-17页 |
| 2.2 外界环境荷载 | 第17-19页 |
| 2.2.1 风荷载 | 第17-18页 |
| 2.2.2 流荷载 | 第18页 |
| 2.2.3 波浪荷载 | 第18-19页 |
| 2.3 系泊形式与码头情况 | 第19-21页 |
| 2.3.1 系泊形式 | 第19页 |
| 2.3.2 码头情况 | 第19-21页 |
| 第3章 舾装码头系泊仿真平台与模拟试验条件 | 第21-35页 |
| 3.1 舾装码头系泊仿真平台简介 | 第21-28页 |
| 3.2 系泊仿真平台计算原理 | 第28-31页 |
| 3.2.1 风对船舶的作用 | 第28-29页 |
| 3.2.2 流对船舶的作用 | 第29-30页 |
| 3.2.3 波浪对船舶的作用 | 第30-31页 |
| 3.3 舾装码头系泊模拟试验条件 | 第31-34页 |
| 3.3.1 码头概况 | 第31-33页 |
| 3.3.2 试验船型 | 第33页 |
| 3.3.3 自然条件 | 第33-34页 |
| 3.4 系泊安全标准 | 第34-35页 |
| 第4章 增设码头远端系船缆对系泊安全的影响 | 第35-54页 |
| 4.1 系泊限制条件计算方法 | 第35-37页 |
| 4.2 常规系泊方案的限制条件计算 | 第37-45页 |
| 4.3 增设码头远端系船缆后的限制条件计算 | 第45-52页 |
| 4.4 增设远端系船缆与常规系泊方式下限制条件的对比分析 | 第52-54页 |
| 第5章 缆绳属性对系泊安全的影响 | 第54-71页 |
| 5.1 缆绳材质对系泊安全的影响 | 第54-56页 |
| 5.2 缆绳直径对系泊安全的影响 | 第56-57页 |
| 5.3 缆绳预张力对系泊安全的影响 | 第57-60页 |
| 5.4 缆绳尾对系泊安全的影响 | 第60-69页 |
| 5.5 NBSX码头安全系泊自然限制条件 | 第69-71页 |
| 第6章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 结论 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 作者简介 | 第78页 |