| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 术语表 | 第11-13页 |
| 1. 绪论 | 第13-31页 |
| 1.1 斯特林发动机概述 | 第13-20页 |
| 1.1.1 斯特林发动机的类型及特点 | 第14-15页 |
| 1.1.2 斯特林发动机的发展概况 | 第15-20页 |
| 1.2 斯特林发动机循环分析方法 | 第20-27页 |
| 1.2.1 一级分析法 | 第20-22页 |
| 1.2.2 二级分析法 | 第22-26页 |
| 1.2.3 三级分析法 | 第26-27页 |
| 1.2.4 四级分析法 | 第27页 |
| 1.3 斯特林发动机内部振荡流换热 | 第27-29页 |
| 1.4 本文研究目的及主要工作 | 第29-31页 |
| 2. 改进型Simple模型 | 第31-39页 |
| 2.1 模型简介 | 第31-32页 |
| 2.2 热损/功损校核及换热校核模块 | 第32-34页 |
| 2.3 模型的初步验证及比较——GPU-3斯特林发动机 | 第34-38页 |
| 2.4 小结 | 第38-39页 |
| 3. 斯特林发动机加热器管内振荡流换热性能的实验研究 | 第39-47页 |
| 3.1 实验装置及方法 | 第39-43页 |
| 3.2 实验结果与讨论 | 第43-47页 |
| 3.3 小结 | 第47页 |
| 4. β型斯特林发动机的设计及实验研究 | 第47-70页 |
| 4.1 实验装置及方法 | 第47-53页 |
| 4.2 实验结果与讨论 | 第53-69页 |
| 4.2.1 转速的影响 | 第54-62页 |
| 4.2.2 压强及工质的影响 | 第62-69页 |
| 4.3 小结 | 第69-70页 |
| 5. 结论与展望 | 第70-76页 |
| 5.1 主要内容及总结 | 第70-73页 |
| 5.2 本文主要创新点 | 第73-74页 |
| 5.3 展望 | 第74-76页 |
| 6. 参考文献 | 第76-79页 |
| 作者简介 | 第79页 |