基于载荷谱的主轴电液伺服加载可靠性试验技术研究
摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
目录 | 第8-11页 |
第1章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 课题背景与来源 | 第11-12页 |
1.1.1 课题背景 | 第11页 |
1.1.2 课题来源 | 第11-12页 |
1.2 课题研究目的和意义 | 第12页 |
1.3 课题的国内外研究现状 | 第12-14页 |
1.3.1 国内外载荷谱编制方法研究现状 | 第12-13页 |
1.3.2 国内外主轴可靠性试验研究现状 | 第13-14页 |
1.4 论文主要研究内容 | 第14-17页 |
第2章 主轴电液伺服加载系统 | 第17-29页 |
2.1 引言 | 第17页 |
2.2 主轴可靠性试验台介绍 | 第17-21页 |
2.2.1 试验台总体方案 | 第17-18页 |
2.2.2 机械部分 | 第18-19页 |
2.2.3 控制部分 | 第19-21页 |
2.3 电液伺服系统加载原理 | 第21-22页 |
2.4 电液伺服加载系统建模 | 第22-27页 |
2.4.1 机械系统建模 | 第22-23页 |
2.4.2 液压系统建模 | 第23-24页 |
2.4.3 电液伺服加载系统建模 | 第24-25页 |
2.4.4 系统离散模型及伯德图 | 第25-27页 |
2.5 本章小结 | 第27-29页 |
第3章 切削载荷试验与信号处理 | 第29-47页 |
3.1 引言 | 第29页 |
3.2 切削载荷试验 | 第29-36页 |
3.2.1 试验前准备 | 第29-32页 |
3.2.2 试验条件 | 第32-33页 |
3.2.3 试验装置及步骤 | 第33-34页 |
3.2.4 正交试验设计方案 | 第34-36页 |
3.3 载荷信号的预处理 | 第36-39页 |
3.3.1 模拟信号的离散化 | 第36页 |
3.3.2 趋势项去除 | 第36-37页 |
3.3.3 数字化滤波 | 第37-38页 |
3.3.4 异常峰值的识别和剔除 | 第38-39页 |
3.4 多元线性回归分析 | 第39-45页 |
3.4.1 多元线性回归分析模型 | 第40-41页 |
3.4.2 偏回归系数的估计 | 第41-42页 |
3.4.3 模型的显著性检验 | 第42-43页 |
3.4.4 偏回归系数的显著性检验 | 第43-45页 |
3.5 本章小结 | 第45-47页 |
第4章 载荷谱的编制 | 第47-63页 |
4.1 引言 | 第47页 |
4.2 统计计数方法 | 第47-51页 |
4.2.1 雨流计数法计数原理 | 第47-48页 |
4.2.2 雨流计数法的程序实现 | 第48-51页 |
4.3 切削载荷编谱前处理 | 第51-53页 |
4.3.1 铣削力的分解 | 第51页 |
4.3.2 径向力的时域重构 | 第51-52页 |
4.3.3 切削载荷数据的分段处理 | 第52-53页 |
4.4 切削载荷均幅值分布模型及检验 | 第53-58页 |
4.4.1 载荷分布模型建立 | 第53-55页 |
4.4.2 模型参数估计与拟合优度检验 | 第55-57页 |
4.4.3 切削载荷均幅值二维联合分布模型 | 第57-58页 |
4.5 转速谱与动态力频率谱编制 | 第58-61页 |
4.5.1 主轴转速谱分布模型 | 第58-60页 |
4.5.2 动态力频率谱分布模型 | 第60-61页 |
4.6 本章小结 | 第61-63页 |
第5章 主轴可靠性试验方案 | 第63-73页 |
5.1 引言 | 第63页 |
5.2 主轴可靠性试验时间确定 | 第63-66页 |
5.2.1 加工中心整机MTBF | 第63-64页 |
5.2.2 主轴子系统MTBF | 第64-66页 |
5.3 主轴可靠性试验 | 第66-71页 |
5.3.1 可靠性试验简介 | 第66-67页 |
5.3.2 主轴可靠性试验前准备 | 第67页 |
5.3.3 主轴可靠性试验方案 | 第67-71页 |
5.4 本章小结 | 第71-73页 |
第6章 总结与展望 | 第73-75页 |
6.1 总结 | 第73-74页 |
6.2 展望 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-81页 |
附录A | 第81-82页 |
附录B | 第82-83页 |
附录C | 第83-85页 |
攻读硕士期间的研究成果 | 第85-87页 |
致谢 | 第87页 |