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基于载荷谱的主轴电液伺服加载可靠性试验技术研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
目录第8-11页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 课题背景与来源第11-12页
        1.1.1 课题背景第11页
        1.1.2 课题来源第11-12页
    1.2 课题研究目的和意义第12页
    1.3 课题的国内外研究现状第12-14页
        1.3.1 国内外载荷谱编制方法研究现状第12-13页
        1.3.2 国内外主轴可靠性试验研究现状第13-14页
    1.4 论文主要研究内容第14-17页
第2章 主轴电液伺服加载系统第17-29页
    2.1 引言第17页
    2.2 主轴可靠性试验台介绍第17-21页
        2.2.1 试验台总体方案第17-18页
        2.2.2 机械部分第18-19页
        2.2.3 控制部分第19-21页
    2.3 电液伺服系统加载原理第21-22页
    2.4 电液伺服加载系统建模第22-27页
        2.4.1 机械系统建模第22-23页
        2.4.2 液压系统建模第23-24页
        2.4.3 电液伺服加载系统建模第24-25页
        2.4.4 系统离散模型及伯德图第25-27页
    2.5 本章小结第27-29页
第3章 切削载荷试验与信号处理第29-47页
    3.1 引言第29页
    3.2 切削载荷试验第29-36页
        3.2.1 试验前准备第29-32页
        3.2.2 试验条件第32-33页
        3.2.3 试验装置及步骤第33-34页
        3.2.4 正交试验设计方案第34-36页
    3.3 载荷信号的预处理第36-39页
        3.3.1 模拟信号的离散化第36页
        3.3.2 趋势项去除第36-37页
        3.3.3 数字化滤波第37-38页
        3.3.4 异常峰值的识别和剔除第38-39页
    3.4 多元线性回归分析第39-45页
        3.4.1 多元线性回归分析模型第40-41页
        3.4.2 偏回归系数的估计第41-42页
        3.4.3 模型的显著性检验第42-43页
        3.4.4 偏回归系数的显著性检验第43-45页
    3.5 本章小结第45-47页
第4章 载荷谱的编制第47-63页
    4.1 引言第47页
    4.2 统计计数方法第47-51页
        4.2.1 雨流计数法计数原理第47-48页
        4.2.2 雨流计数法的程序实现第48-51页
    4.3 切削载荷编谱前处理第51-53页
        4.3.1 铣削力的分解第51页
        4.3.2 径向力的时域重构第51-52页
        4.3.3 切削载荷数据的分段处理第52-53页
    4.4 切削载荷均幅值分布模型及检验第53-58页
        4.4.1 载荷分布模型建立第53-55页
        4.4.2 模型参数估计与拟合优度检验第55-57页
        4.4.3 切削载荷均幅值二维联合分布模型第57-58页
    4.5 转速谱与动态力频率谱编制第58-61页
        4.5.1 主轴转速谱分布模型第58-60页
        4.5.2 动态力频率谱分布模型第60-61页
    4.6 本章小结第61-63页
第5章 主轴可靠性试验方案第63-73页
    5.1 引言第63页
    5.2 主轴可靠性试验时间确定第63-66页
        5.2.1 加工中心整机MTBF第63-64页
        5.2.2 主轴子系统MTBF第64-66页
    5.3 主轴可靠性试验第66-71页
        5.3.1 可靠性试验简介第66-67页
        5.3.2 主轴可靠性试验前准备第67页
        5.3.3 主轴可靠性试验方案第67-71页
    5.4 本章小结第71-73页
第6章 总结与展望第73-75页
    6.1 总结第73-74页
    6.2 展望第74-75页
参考文献第75-81页
附录A第81-82页
附录B第82-83页
附录C第83-85页
攻读硕士期间的研究成果第85-87页
致谢第87页

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