我军某型直升机发动机故障诊断专家系统的开发
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究的背景知识 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 选课题意义 | 第12-14页 |
| 1.4 本课题的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 发动机故障诊断及专家系统概述 | 第15-25页 |
| 2.1 航空发动机故障和故障诊断 | 第15-17页 |
| 2.1.1 航空发动机故障 | 第15-16页 |
| 2.1.2 航空发动机故障诊断 | 第16-17页 |
| 2.2 专家系统概述 | 第17-23页 |
| 2.2.1 专家系统的定义 | 第17页 |
| 2.2.2 专家系统的功能 | 第17-18页 |
| 2.2.3 专家系统的构成 | 第18-20页 |
| 2.2.4 专家系统的发展及趋势 | 第20-23页 |
| 2.3 专家系统中的不确定性 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 发动机故障知识结构分析与设计 | 第25-38页 |
| 3.1 航空发动机故障知识结构分析 | 第25-32页 |
| 3.1.1 性能型故障知识结构分析 | 第25-26页 |
| 3.1.2 结构型故障知识结构分析 | 第26-29页 |
| 3.1.3 附加系统故障知识结构分析 | 第29-30页 |
| 3.1.4 故障知识的预处理 | 第30-32页 |
| 3.2 航空发动机故障知识分类研究 | 第32页 |
| 3.3 航空发动机故障诊断知识的表示方法 | 第32-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 发动机故障诊断专家知识库设计 | 第38-55页 |
| 4.1 知识库表结构设计 | 第38-41页 |
| 4.2 模糊推理设计 | 第41-45页 |
| 4.2.1 规则触发策略 | 第41-42页 |
| 4.2.2 冲突故障消除策略 | 第42-43页 |
| 4.2.3 模糊推理策略 | 第43-45页 |
| 4.3 航空发动机故障诊断系统实现 | 第45-54页 |
| 4.3.1 数据处理 | 第45-48页 |
| 4.3.2 模糊知识库建立 | 第48-53页 |
| 4.3.3 推理机实现 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 故障诊断专家系统的开发 | 第55-66页 |
| 5.1 C/S体系结构介绍 | 第55页 |
| 5.2 DELPHI7.0与数据库的连接 | 第55-57页 |
| 5.3 DELPHI7.0与性能调整模块的连接 | 第57-58页 |
| 5.4 知识的获取和管理 | 第58-61页 |
| 5.5 航空发动机故障诊断功能实现 | 第61-65页 |
| 5.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 结论 | 第66页 |
| 6.2 研究展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
