| 内容摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 文献综述述评 | 第15页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.4 本文研究的创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 装备制造业海外并购的事实描述 | 第18-27页 |
| 2.1 装备制造业海外并购的规模特征 | 第18-21页 |
| 2.1.1 "九五"期间(1996年至2000年) | 第18-19页 |
| 2.1.2 "十五"期间(2001年至2005年) | 第19页 |
| 2.1.3 "十一五"期间(2005年至2010年) | 第19-20页 |
| 2.1.4 "十二五"期间(2011年至2014年) | 第20-21页 |
| 2.2 装备制造业海外并购的行业特征 | 第21-24页 |
| 2.2.1 行业门类分布 | 第21-22页 |
| 2.2.2 细分行业特征 | 第22-24页 |
| 2.3 装备制造业海外并购的区域特征 | 第24-27页 |
| 2.3.1 全球分布:集中于欧美发达国家 | 第24-25页 |
| 2.3.2 亚洲地区:总体并购规模较小 | 第25-27页 |
| 第3章 装备制造业海外并购驱动因素的识别与关联机制分析 | 第27-39页 |
| 3.1 装备制造业海外并购驱动因素的识别 | 第27-34页 |
| 3.1.1 问题提出 | 第27-28页 |
| 3.1.2 研究设计 | 第28-29页 |
| 3.1.3 识别过程 | 第29-34页 |
| 3.1.4 识别结果 | 第34页 |
| 3.2 装备制造业海外并购驱动因素的关联机制分析 | 第34-38页 |
| 3.2.1 ISM方法原理介绍 | 第34页 |
| 3.2.2 驱动因素ISM模型的构建 | 第34-37页 |
| 3.2.3 装备制造业海外并购驱动因素的关联机制 | 第37-38页 |
| 3.3 研究小结 | 第38-39页 |
| 第4章 装备制造业海外并购核心驱动因素的理论分析 | 第39-54页 |
| 4.1 模型设定 | 第39-42页 |
| 4.1.1 并购资产质量系数ε的引入 | 第39-40页 |
| 4.1.2 生产函数设定 | 第40页 |
| 4.1.3 成本函数设定 | 第40-41页 |
| 4.1.4 需求函数设定 | 第41-42页 |
| 4.2 模型求解 | 第42-44页 |
| 4.2.1 考虑生产成本最小化的最优并购规模 | 第42-43页 |
| 4.2.2 考虑企业市场势力的最优并购决策 | 第43-44页 |
| 4.3 模型分析 | 第44-47页 |
| 4.3.1 并购资产规模的影响因素分析 | 第44-46页 |
| 4.3.2 并购资产质量的影响因素分析 | 第46-47页 |
| 4.4 基于装备制造企业微观数据的实证检验 | 第47-52页 |
| 4.4.1 模型设计 | 第48页 |
| 4.4.2 样本选择和数据来源 | 第48-49页 |
| 4.4.3 基于LP方法的TFP测算 | 第49-50页 |
| 4.4.4 对推论的统计检验与案例分析 | 第50-52页 |
| 4.5 研究小结 | 第52-54页 |
| 第5章 研究结论、政策建议与研究展望 | 第54-59页 |
| 5.1 研究结论 | 第54-55页 |
| 5.2 政策建议 | 第55-57页 |
| 5.2.1 企业层面 | 第55-56页 |
| 5.2.2 政府层面 | 第56-57页 |
| 5.3 研究展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 后记 | 第63页 |
