| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第12-14页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第15-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 交通运输发展经济适应性分析的相关理论 | 第18-23页 |
| 2.1 适应性的概念 | 第18页 |
| 2.2 交通运输与经济发展相互作用机理 | 第18-20页 |
| 2.2.1 交通运输与经济发展之间的关系 | 第18-19页 |
| 2.2.2 两者相互作用机理 | 第19-20页 |
| 2.3 交通运输发展经济适应性分析 | 第20-22页 |
| 2.3.1 交通运输发展与经济适应性的基本内涵 | 第20-21页 |
| 2.3.2 交通运输经济适应性作用机制 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 交通运输发展经济适应性评价指标体系构建 | 第23-29页 |
| 3.1 构建适应性评价指标体系的原则 | 第23页 |
| 3.2 适应性评价指标体系的构建分析 | 第23-25页 |
| 3.2.1 指标体系的初选框架 | 第23-24页 |
| 3.2.2 指标体系的构建 | 第24-25页 |
| 3.3 适应性评价指标的含义 | 第25-28页 |
| 3.3.1 总量规模 | 第26-27页 |
| 3.3.2 通达水平 | 第27页 |
| 3.3.3 服务能力 | 第27-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 内蒙古社会经济发展水平及交通运输发展概况 | 第29-42页 |
| 4.1 内蒙古社会经济发展水平 | 第29-30页 |
| 4.2 内蒙古交通运输发展概况 | 第30-41页 |
| 4.2.1 内蒙古公路运输现状 | 第31-40页 |
| 4.2.2 内蒙古铁路运输现状 | 第40-41页 |
| 4.2.3 内蒙古航空运输现状 | 第41页 |
| 4.2.4 内蒙古水路运输现状 | 第41页 |
| 4.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 内蒙古交通运输发展经济适应性评价 | 第42-69页 |
| 5.1 现阶段内蒙古经济发展对交通运输业的要求 | 第42页 |
| 5.2 适应性评价方法——层次分析法 | 第42-45页 |
| 5.2.1 建立递阶层次结构 | 第43页 |
| 5.2.2 构造判断矩阵 | 第43-44页 |
| 5.2.3 一致性检验 | 第44页 |
| 5.2.4 组合权重计算 | 第44-45页 |
| 5.3 内蒙古公路交通运输与经济社会发展适应性分析 | 第45-66页 |
| 5.3.1 总量规模评价 | 第45-56页 |
| 5.3.2 通达水平评价 | 第56-59页 |
| 5.3.3 服务能力评价 | 第59-65页 |
| 5.3.4 基于AHP的适应性评价结果 | 第65-66页 |
| 5.4 适应性评价结论及对策建议 | 第66-68页 |
| 5.4.1 评价结论 | 第66-67页 |
| 5.4.2 对策建议 | 第67-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 主要结论 | 第69页 |
| 需要进一步研究的问题 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |