| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 CDFA技术的国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 CDFA技术的国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究思路 | 第13-15页 |
| 第二章 连续下降最后进近 | 第15-27页 |
| 2.1 进近过程 | 第15-16页 |
| 2.2 精密仪表进近和非精密进近 | 第16-20页 |
| 2.3 CDFA的定义 | 第20-21页 |
| 2.4 CDFA的两种进近方式 | 第21-23页 |
| 2.4.1 高于阶级下降定位点的CDFA方式 | 第21-22页 |
| 2.4.2 延迟下降的CDFA方式 | 第22-23页 |
| 2.5 CDFA技术与传统阶级进近的差异性 | 第23-27页 |
| 第三章 CDFA安全性影响因素分析 | 第27-40页 |
| 3.1 常规CDFA安全性分析 | 第27-33页 |
| 3.1.1 最后进近定位点判断的安全性分析 | 第28页 |
| 3.1.2 特定决断高度判断的安全性分析 | 第28-30页 |
| 3.1.3 CDFA下降梯度判断的安全性分析 | 第30-32页 |
| 3.1.4 CDFA下降率计算的安全性分析 | 第32-33页 |
| 3.2 非常规CDFA安全性分析 | 第33-37页 |
| 3.2.1 复飞点确定的安全性分析 | 第33-34页 |
| 3.2.2 复飞执行的安全性分析 | 第34-36页 |
| 3.2.3 首次实际执行CDFA的安全性分析 | 第36页 |
| 3.2.4 夜间执行CDFA的安全性分析 | 第36-37页 |
| 3.3 CDFA机组成员配合熟练度的安全性分析 | 第37-40页 |
| 第四章 基于CDFA工作负荷的安全裕度评价指标体系 | 第40-51页 |
| 4.1 安全裕度的定义 | 第40页 |
| 4.2 工作负荷与安全裕度的相关性研究 | 第40-46页 |
| 4.2.1 工作负荷的定义 | 第40-42页 |
| 4.2.2 机组成员工作负荷与安全性的关系 | 第42-46页 |
| 4.3 机组成员工作负荷指标体系构建 | 第46-48页 |
| 4.3.1 机组成员工作负荷的评定方法 | 第46页 |
| 4.3.2 机组成员工作负荷的评定内容 | 第46-47页 |
| 4.3.3 CDFA过程中主要操作步骤的工作负荷指标体系 | 第47-48页 |
| 4.4 机组成员工作负荷指标体系评价 | 第48-51页 |
| 第五章 基于云模型算法的CDFA过程安全性分析 | 第51-63页 |
| 5.1 云模型算法 | 第51-53页 |
| 5.2 云模型发生器 | 第53-54页 |
| 5.3 评价指标的云模型参数 | 第54-55页 |
| 5.4 CDFA过程的工作负荷权重分析 | 第55-59页 |
| 5.4.1 常规CDFA过程的工作负荷权重分析 | 第55-56页 |
| 5.4.2 非常规CDFA过程的工作负荷权重分析 | 第56-57页 |
| 5.4.3 整体CDFA过程的工作负荷权重分析 | 第57-59页 |
| 5.5 基于正向云发生器的参数分析 | 第59-62页 |
| 5.6 CDFA过程的安全性分析总结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 结论 | 第63-64页 |
| 6.2 相关建议 | 第64页 |
| 6.3 研究的创新点 | 第64页 |
| 6.4 研究的局限性和不足 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录 A | 第71-73页 |
| 附录 B | 第73页 |